某现浇钢筋混凝土楼板的模板设计，需考虑的荷载有（）。
计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（ ）
公路桥涵设计采用的作用分为永久作用、可变作用和偶然作用三类，这种说法是否对？
交通部部颁《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）规定高速公路桥涵设计中，所采用的汽车荷载是（）。
公路桥梁设计中采用的作用可归纳为永久作用、可变作用和()三类。
公路桥涵设计采用的作用分为（）、（）和（）三类。
结构上的荷载有永久荷载和可变荷载两类。
公路桥涵设计采用的偶然作用包括有（）。
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有（）。
计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有 ( )。(2014年真题)
计算设于水中的支架或拱架的强度和稳定时，应考虑的荷载有（）。
计算桥梁墩台侧模强度时采用的荷载有（）。
桥涵设计荷载公路－I级适用于（）公路的桥涵设计。
公路桥涵结构按正常使用极限状态设计时，应根据不同的设计要求，采用的效应组合有（ ）。
基础支护结构设计，应考虑的荷载有（）
现浇梁采用钢管支架时检算应考虑的荷载有哪些？
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有：（）。
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。
基坑支护结构设计，应考虑的荷载有（）
公路桥涵结构设计应按和进行作用效应组合，取其组合进行设计。
室内工作的固定卷扬式启闭机设计必须考虑的荷载有( )。
26、根据《混凝土结构工程施工规范》（GB 50666-2011）规定，模板及支架承载力计算采用最不利的荷载基本组合进行设计，其中计算底面模板的承载力，参与的荷载有（）。
某公路钢筋混凝土简支梁桥，结构重要性系数γ0=1.0，其计算跨径L=14.5m，设计荷载为公路-Ⅰ级车辆荷载，主梁由多片T形梁组成，主梁间距为1600mm。其中单片主梁断面尺寸如图所示。采用C30混凝土，fcd=13.8MPa，ftd=1.39MPa，混凝土弹性模量Ec=3.0×104MPa。HRB400钢筋，fsd=330MPa，ξb=0.53，试根据《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)和《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62- 2004)进行设计计算。
混凝土的模板在施工中所受到的荷载有（)
