MAN B&W MC型主机在换向时，（）不必换向，因此在该主机的结构中也没有此部件的换向机构。
ib等级的本安型仪表在正常工作状态下，以及电路中存在（）时不能点燃爆炸性气体混合物。
ia等级的本安型仪表在正常工作状态下，以及电路中存在（）时均不能点燃爆炸性气体混合物。
某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
在MAN-B&WME型电控柴油机中，伺服油共轨中的压力通常为（）。
在没有仪表风更给时（）的状态为全开。
某船主机为MAN B&W MC型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下能运转，但接到燃油运行指令后柴油机却停车，故障原因可能是（）。
在DDZ-Ⅲ型仪表中，（）的规格型号为：指示调节器，双通道，全刻度指示，上下限报警。
在MAN-B&WME型电控柴油机中，燃油共轨中的压力通常为（）。
在自动化仪表中，DDZ-Ⅲ型仪表的标准联系信号室内为（）的直流电信号。
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，起动困难，故障原因不可能是（）。
在自动化仪表中，DDZ-Ⅲ型仪表以（）为基本元件.
在仪表正常使用中，仪表二阀组中的两个阀的状态是（）。
在DCS（centum-XL型）上，PRD代表什么含义？
某船主机为MAN B&W ME-C型柴油机，某次在进行起动操作时，在起动空气作用下柴油机运转太慢，故障原因可能是（）。
某船主机为日本日立工厂生产的MAN B&W LMC型柴油机，某次在进行起动操作时，各缸起动阀同时有压缩空气进入气缸，则此故障出在（）上。
1. 用 PbS 作共沉淀载体，可从海水中富集 Au 。现配制了每升含 0.2μg Au 3+ 的溶液 10L ，加入足量的 Pb 2+ ，分离后在一定条件下经处理得 1.7μg Au 。 Au 的回收率为 （ ）
在DCS画面上，打开一个流量调节仪表面板，其面板上的MAN表示（)，AUTO表示（)，CAS表示（)。
安全火花型防爆仪表是指采取一定措施后,在正常或事故状态所产生的“火花”均为“安全火花”的仪表。()
安全火花型防爆仪表在本质上就是安全,因此称这类仪表为本质安全防爆仪表，简称（)
在自动化仪表中，DDZ－Ⅲ型仪表以（)为基本元件。
在MAN-B&W-S-MC／MCE主机气动操纵系统中，当集控室的操作手柄B处于“START”位置时，机控阀63、64的状态是 。
4、在三级放大电路中，已知|Au1|=50，|Au2|=80，|Au3|=25，则其总电压放大倍数|Au|= ，折合为 dB。
