车辆双防溜系指使用（）和车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施。
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指该段线路的（）。
调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。（B、1、Y）[05-00-03-01][020107]
接车岗位作业技术要求中，（）对通过列车擦（划）掉占线板（簿）记载。
轨道车的防溜功能有（）三种防溜控制。
中间站停留车辆的防溜办法是拧紧两端车辆的人力制动机并以（）牢靠固定之。
在新线上停留的机车车辆（自轮运转特种设备）应根据（）等有关规定做好机车车辆的防溜工作。防溜所使用的人力制动紧固器、防溜铁鞋、防溜枕木、止轮器等防溜设备和器具必须符合技术标准。不符合标准的防溜设备和器具严禁使用
对停留车辆采取防溜措施时，（）属于防溜设施。
调车人员对站内停留车辆的防溜措施，接班时检查确认，并实行（）交接。
车站行车有关人员在交接时对站内停留车辆的防溜措施应检查确认并实行（）
在始发、终到及换挂机车的车站到发线停留的客车底，停留时间超过（）或线路坡度超过1.5‰时，须按规定采取防溜措施。
铁路专用线（专用铁路）停留车辆的防溜情况由企业胜任人员每（）检查一次。
在（）区段列车预告时，可按列车运行顺序填记占线板（簿），并按规定的符号标记。
GB/T7178.9对站内停留车辆的防溜措施，交接班时应检查确认，并实行对口交接。
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
停留车辆的防溜器具包括（）：
车辆双防溜系指使用铁鞋或车辆人力制动机（或手制动器），对车辆实施的防溜措施（）《调细》第55条
尽头式车站正线上停留车辆的防溜执行＜＞防溜规定
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道，是指（)坡度。
正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加（）补强。
无动力回送机车在站单独停留撤除防溜时，车站负责撤除铁鞋并交于该回送机车押运人员，（）对防溜措施撤除情况（含人力制动机）检查确认，并将检查结果通知车站现场作业人员
格拉段由机车乘务员担当调车作业时，停留车辆由机车乘务员采取防溜措施，机车配备的防溜器具用于车辆防溜不能随机车带走时，开车前列车司机将使用防溜器具的车站、编号、数量、（）等情况汇报列车调度员。
铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，必须____。
重型轨道车与车辆的摘挂、软管摘结以及试风和停留后的防溜工作，均有（）负责。
