船舶在前进中受风产生顺风偏转的船大多是:()
船舶前进中正横前受风比正横后受风易于保向,原因是()。
静止中的船舶,正横后来风,该船偏转的情况是:().
从风致船舶偏转来看,无论逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩都存在()作用。
前进中的船舶正横前来风,对船舶运动产生的作用包括:().
船在航进中,正横前来风,下述哪一种船舶会迎风偏转?()
风对船舶保向的影响是().(1)正横附近来风时最易于保向;(2)斜逆风较斜顺风易于保向;(3)风速与船速比升高时保向变差。
静止中的船舶风从正横后吹来,则该船偏转的情况是:()
船舶前进中,正横后来风:()
具有迎风偏转倾向的船舶顺风掉头时,在掉头之初,风动力转船力矩()。
全速航进中的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的主要原因是().
船舶前进中受正横后来风,船舶偏转情况是()。
风对船舶保向航行的影响是:() Ⅰ、正横附近来风时最易于保向Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差
船舶前进中受正横前来风的影响,出现顺风偏的条件主要是:()
重载船在海上高速行驶时,正横前来风,船舶受风影响出现的偏转情况是:()
下列各船中,哪一种是操纵能力受到限制的船舶?() Ⅰ、从事维修助航标志的船舶; Ⅱ、在航中正在接送引水的船舶; Ⅲ、从事清除水雷作业的船舶; Ⅳ、锚泊中从事货物转运的船舶
船舶前进中,正横后来风:().
静止中的船舶,正横后来风,该船偏转的情况是:
下述哪种船舶不属于“在航”()
按照《国际避碰规则》,从事捕鱼的船舶在航时,应尽可能给下述船舶让路()
船舶前进中受正横以前来风,出现船首顺风偏转最主要的条件是______。
游艇前进中,正横前来风,空载、慢速、尾倾、艇首受风面积大,游艇顺风偏()
从风致船舶偏转来看,无论船舶逆风掉头还是顺风掉头,风动力转船力矩对船舶掉头都存在()
50、当船舶受单侧风、浪、流的影响出现单侧偏航时,自动舵中的那个环节可以抑制这种现象?