在现代汽车及汽车维修机械中常用的方向控制回路有换向回路、锁紧回路、定位回路等。
常用的基本回路按其功能分为压力控制回路、速度控制回路和（）。
调压回路的功用是调定或限制液压泵的最高压力，利用该回路可以实现多级压力的调节、控制和切换。
在液压系统中，压力控制回路可以实现调压、减压、增压、卸荷等功能。
按照使用目的不同，压力控制回路又可分为调压、减压、增压、缓冲等回路。
通常用（）来控制和调定液压回路的压力。
常用的压力控制回路有：（）回路、增压回路、减压回路、卸载回路。
常用的液压基本回路有：（）控制回路、（）控制回路、（）控制回路和顺序动作回路等四大类。
常用的顺序动作回路，按照控制原则，可分为压力控制和（）控制。
增压回路是用来提高系统中某一支路的压力。采用增压回路可以应用压力（）的泵而得到较高的压力。
分输计量调压装置中的调节阀应接受压力调节回路和流量调节回路的控制，调节过程应满足（）工况。
压力控制回路经减压阀后压力不稳定的原因是减压阀外泄油路有（），应将减压阀外泄油路单独接油箱。
气动系统中常用的压力控制回路有哪些？
减压阀在液压系统中起调压作用，正常工作的出口压力保持恒定，不工作时阀内回路处于常闭状态（）
方向控制回路有:调压回路、增压回路、卸载回路等。
液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力（）压力控制阀的调定值。
压力控制回路减压阀后压力不稳定的原因什么？如何处理？
调压回路和减压回路采用的是换向阀和节流阀。
压力控制回路是利用压力控制阀来控制（)压力的回路。它可用来实现（)、减压、增压和多级调压控制，以满足执行元件在力和转矩上的需求。
常用的压力控制回路有调压回路、增压回路、减压回路和卸载回路等。（易（）
压力控制回路的主要作用是，利用各种压力控制阀来实现（)、减压、增压或卸荷，以满足执行元件对压力的不同要求。
调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是 调压和减压回路所采用的主要液压元件是（）
4、压力控制回路是用压力阀来控制和调节液压系统主油路或某一支路的压力，以满足执行元件速度换接回路所需的力或力矩的要求。利用压力控制回路可实现对系统进行调压（稳压)、减压、增压、卸荷、保压与平衡等各种控制。
4、减压回路能控制整个系统或局部的压力，使之保持恒定或限定其最高值。
