《砌体结构设计规范》GB5003—2001采用以概率理论为基础的极限设计方法，以可靠指标度量结构构件的可靠度，采用（）的设计表达式进行计算。
提高动力装置可靠性的措施（）。 Ⅰ．在设计时合理选用部件的连接方式； Ⅱ．在设计时应提高动力装置的维修性； Ⅲ．提高轮机人员的管理水平； Ⅳ．在管理中应充分利用技术管理指导性文件。
可信性工作必须遵循（）为主，早期投入的方针，将预防、发现和纠正可靠性维修性设计及元器件、原材料和工艺等方面的缺陷作为工作的重点，采用成熟的设计、分析和试验技术，以保证和提高产品固有可靠性。
砌体结构设计时，必须满足下列中的哪些要求？（）Ⅰ.满足承载能力极限状态Ⅱ.满足正常使用极限状态Ⅲ.一般工业和民用建筑中的砌体构件，可靠性指标β≥3.2Ⅳ.一般工业和民用建筑中的砌体构件，可靠性指标β≥3.7
RAMS信息是指产品在设计、制造、使用等过程产生的RAMS方面的信息，主要包含可靠性信息、维修性信息和保障性信息。
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
提高动力装置的维修性可以提高其可靠性，为此在设计、制造、安装过程中应考虑（）。 Ⅰ．系统的布置应适合人体特征； Ⅱ．维修作业应力求简单； Ⅲ．给人员操作、判断创造良好的环境； Ⅳ．做好可靠性统计的资料库。
维修预防就是设备制造阶段就认真改进其可靠性和维修性，从设计、制造上提高质量，从根本上防止故障和事故的发生，又称为（）设计。
三一泵车在设计之初，除了充分保证其性能的可靠性外，还充分考虑到了设备的可维修性，特别体现在产品模块化上，三一新推出的40米、43米泵车就是以46米泵车为母型机的变型产品。
当用定值法按承载能力极限状态设计计算时，应采用下述（）公式。注：γ0为结构重要性系数；R为抗力设计值；S为荷载效应的基本组合值；Pf为失效概率；PS为可靠度；β为可靠性指标；φ为标准正态分布函数。（）
概率极限状态设计法又称近似概率法，是用概率分析方法来研究 结构的可靠性。结构能够完成预定功能的概率称为可靠概率Ps；不能完成预定功能的概率称为失效概率Pf。
在设计新船时合理选用每一设备是一项非常重要的工作，它将直接影响到船舶动力装置的（）。 Ⅰ．可靠性、生命力； Ⅱ．经济性、机动性； Ⅲ．续航力； Ⅳ．自动化程度； Ⅴ．维修性。
建筑桩基采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以( )度量桩基的可靠度。（）
可靠性设计和维修性设计是从不同的角度来保证产品的（ ）。
我国设计规范，对于同一构件在进行承载力极限状态和正常使用极限状态计算时，采用同一可靠指标β。
可靠性鉴定试验的目的是识别有关维修性的设计缺陷，使维修性不断增长，验证产品是否维修性要求。
液压起拨道器适用于铁道线路日常保养和维修，具有起道拔道两种功能。它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。
砌体结构设计时，必须满足下列中的哪些要求？Ⅰ.满足承载能力极限状态Ⅱ.满足正常使用极限状态Ⅲ.一般工业和民用建筑中的砌体构件，可靠性指标β≥3.2Ⅳ.一般工业和民用建筑中的砌体构件，可靠性指标β≥3.7（）
根据可靠度法设计原理，水工混凝土结构的极限状态分为（）。
1、钢筋混凝土结构设计应首先进行（）极限状态计算，以保证结构构件的安全可靠，然后还应根据构件的使用要求进行（）极限状态验算，以保证结构构件正常使用，其中（）极限状态的可靠度要求较高。 A. 承载能力 B. 正常使用
机械的可靠性设计原则主要包括：使用已知可靠性的组件、关键组件安全性冗余、操作的机械化自动化设计、机械设备的可维修等四项原则。关于这四项原则及其对应性的说法，错误的是()。
机械的可靠性设计原则主要包括：使用已知可靠性的组件、关键组件安全冗余、操作的机械自动化设计、机械设备的可维修等四项原则。关于这四项原则及其对应性的说法，错误的是____。
结构构件按正常使用极限状态设计时的目标可靠度【β】值应按承载能力极限状态设计时的目标可靠指标【β】值小（）
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
