由概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ/T130-2011）脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计可只进行下列设计计算（）
结构可靠度设计采用概率极限状态设计原则，以（）设计表达式进行。
钢梁进行刚度检算时，按结构的正常使用极限状态计算，荷载应按（）值计算；进行强度、稳定检算时，按结构承载能力极限状态计算，荷载应按（）值计算。
脚手架的承载能力应按概率极限状态设计法的要求，采用分项系数设计表达式进行设计。可只进行下列设计计算（）
《混凝土规范》7．2．4条原文如下：7．2．4受弯构件正截面受弯承载力的计算，应符合本规范公式（7．2．1-3）的要求。当由构造要求或按正常使用极限状态验算要求配置的纵向受拉钢筋截面面积大于受弯承载力要求的配筋面积时，按本规范公式（7．2．1-2）或公式（7．2．2-3）计算的混凝土受压区高度z，可仅计入受弯承载力条件所需的纵向受拉钢筋截面面积。应如何理解？
在对结构或构件进行正常使用极限状态计算时，永久荷载和可变荷载应分别采用（）。
在对钢结构正常使用极限状态进行荷载组合计算时（）。
采用概率极限状态设计时，对重力坝应分别按（）极限状态和（）极限状态进行强度验算。
钢筋混凝土结构按承载能力极限状态计算是以（）为基础的。
钢结构设计除（）计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数设计表达式进行计算。
砌体结构采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，采用分项系数的设计表达式进行计算。
根据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》，附着式升降脚手架的设计应符合现行国家标准《钢结构设计规范》GB50017、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018、《混凝土结构设计规范》GB50010以及其它相关标准的规定。不仅须计算架体构件的稳定性、强度、极限状态变形等，还应计算（）等受弯杆件的扰度值。
建筑结构超过承载力极限状态，结构构件即会（），或出现失衡等情形。结构设计必须对所有结构和构件进行承载力极限状态计算，施工时应严格保证施工质量，以满足结构的安全性。
我国设计规范，对于同一构件在进行承载力极限状态和正常使用极限状态计算时，采用同一可靠指标β。
用许用应力法和极限状态法进行设计计算时，都要考虑安全系数。
[11.2] [TB11-1] 进行结构的承载能力极限状态计算时，应考虑荷载效应的基本组合、偶然组合和标准组合。（ ）
构件设计是指满足承载能力极限状态或正常使用极限状态的设计要求进行的相关计算。
现行《钢结构设计标准》除（)计算外，采用以概率理论为基础的极限状态设计方法，用分项系数的设计表达式进行计算。
关于防止连续倒塌设计和既有结构设计的以下说法：Ⅰ.设置竖直方向和水平方向通长的纵向钢筋并采取有效的连接锚固措施，是提供结构整体稳定性的有效方法之一；Ⅱ.当进行偶然作用下结构防连续倒塌验算时，混凝土强度取强度标准值，普通钢筋强度取极限强度标准值；Ⅲ.对既有结构进行改建、扩建而重新设计时，承载能力极限状态的计算应符合现行规范的要求，正常使用极限状态验算宜符合现行规范的要求
某办公楼楼面采用预应力混凝土板，安全等级为二级。板长3.3m，计算跨度3.18m，板宽0.9m，板自重2.04kN/m²，后浇混凝土层厚40mm，板底抹灰层厚20mm，可变荷载取1.5kN/m²，准永久值系数0.4。试计算按承载能力极限状态和正常使用极限状态设计时的截面弯矩设计值。
桥梁结构应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。（)
作业题（1）填空题（50分） 1、建筑结构的安全性、适用性、耐久性称为结构的 。 2、概率极限设计方法是以 来衡量结构或构件的可靠性程度。 3、某构件当其失效概率增大时，相应可靠度指标将 ，结构可靠性 。 4、作用按期随时间的变化可分为 ， 和 。 5、对结构构件进行 极限状态计算时，应采用荷载的标准值或频域值或准永久值。 6、承载能力极限状态计算时，计算强度、稳定时，应采用荷载 值；计算疲劳时应采用荷载 值。
7、配筋混凝土桥梁在计算桥梁结构承载能力极限状态的抗力效应时，应根据桥梁试验检测结果，采用引入 的方法进行修正计算。 ①承载能力检算系数Z1或Z2 ②承载能力恶化系数ξe ③截面折减系数ξc和ξs
