一般通过调节（）来控制脱氢反应器降温速度。
二段反应系统采用过大的氢油比，将增加循环氢的量，增加压缩机的负荷，增加能耗。
脱氢反应过程中氢气起到（）。
裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
脱氢反应系统氢气置换氮气至氢气含量等于95%时可停止置换。
脱氢进料泵负荷增加后电流将（）。
一般情况下停运所有的脱氢气液分离罐空气冷却器（）停运循环氢气压缩机。
装置反应系统高压氢气气密合格后应进行紧急放空联锁校验，此时循环氢压缩机入口分液罐压力是（）。
脱氢反应停车时，当反应器入口温度降至250℃时，停（），转入氮气降温。
脱氢反应注水的量以循环氢气中的水含量在（）为宜。
反应器注水可降低脱氢反应的氢气分压，降低反应转化率。
反应器脱氢操作后，需对循环气样分析（）含量
循环氢气纯度（）脱氢反应系统氢气出料纯度。
停脱氢反应系统进料后应将循环氢气压缩机停运。
脱氢反应系统氢气置换时是向（）排放的。
对采用密封油密封的循环氢压缩机，裂解汽油加氢装置二段反应器引入氢气前，密封油压差不应大于0.5MPa。
脱氢反应系统氢气出料纯度大约在（）左右。
维持炉出口温度不变，停脱氢反应器进料后脱氢反应加热炉负荷将（）。
最接近脱氢反应器降温控制速度的是（）。
脱氢反应系统油切出反应器后循环氢气压缩机（）。
备用台反应器自产氢气保压时脱氢反应器压力（）压缩机出口压力。
脱氢反应过程中氢气起到什么作用？
正常情况下脱氢反应温度提高后反应系统产氢气量将（）。
氢气循环压缩机突然停机时，重整系统要“闷锅”降温（）
