汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热()(大或小),转子膨胀比汽缸膨胀()(快或慢)。
汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对转子表面的放热属于()放热。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对()等部件起冷却作用,相对膨胀将出现()。
汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速后,凝结放热才停止。
汽轮机冷态启动时,温度高的蒸汽与冷金属部件接触,这时主要以()换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。
汽轮机冷态启动,当凝结放热结束时,蒸汽开始以()向金属传递热量。
汽轮机冷态启动,蒸汽对金属的凝结放热时间较长,一般要到汽轮机定速,凝结放热才停止。
汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()放热。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配会使汽轮机金属部件受到热()。
汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对转子和汽缸等部件起冷却作用,相对膨胀差出现()增大。
汽轮机冷态启动的初始阶段,蒸汽对汽缸内壁的放热属于()凝结放热。
汽轮机冷态启动,在开始冲转的()至()分钟内热量的传递方式以凝结放热方式进行。
汽机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称()。
汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。
汽轮机冷态启动冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式的凝结称为珠状凝结。
汽轮机启动冲转时的蒸汽温度过高,与金属温度不匹配,会使汽轮机金属部件受到()。
汽轮机冷态起动时,在开始冲转的2—3S内热量的传递方式是以()方式进行的。
汽轮机大修后启动时,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度。所以在冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称为膜状凝结。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动冲转地开始阶段,蒸汽在金属表面凝结,但形不成水膜,这种形式地凝结称珠状凝结。()
汽轮机冷态启动冲转时冷油器出口油温在()℃以上。
汽轮机冷态启动冲转条件:主蒸汽压力(),主蒸汽温度()。