钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
允许速度υmax≤120㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
钢轨顶面擦伤深度达到（），波浪型磨损谷深超过（），应判为重伤。
钢轨波浪磨耗是指钢轨顶面或轨头（）上呈现某一定间距的起伏不平的波浪现象。
钢轨顶面擦伤深度达到1～2mm，波浪型磨耗谷深超过0.5mm，应判为（）。
客运专线无缝线路焊缝接头，用1m直尺测量、钢轨顶面矢度不得大于±0.3mm，钢轨侧面作用边矢度不得大于±0.3mm。
直磨耗在钢轨顶面宽（）处（距标准工作边）测量。
护轨的工作边是在钢轨的顶面，为了防止磨耗，所以要对其进行淬火。
线路允许速度vmax≤120km/h，波浪型磨耗谷深超过（）mm时为轻伤钢轨。
允许速度υmax＞160㎞/h钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
钢轨波浪形磨耗谷深超过（轨端或轨顶面掉块长度超过25毫米，深度超过（）毫米，判为钢轨重伤。）毫米为轻伤。
钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边（）处测量。
钢轨波浪型磨耗谷深（）时属轻伤。
允许速度160㎞/h≥υmax＞120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过（）判轻伤。
对线路上钢轨波浪型磨耗、钢轨肥边、马鞍型磨耗、焊缝凹陷及鱼鳞裂纹等病害，应使用打磨列车或（）进行打磨。
钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽（)处（距标准工作边)测量。A.1B.1/2C.1/3D.1/4
允许速度160㎞/h≥υmax>120㎞/h时，钢轨波浪型磨耗谷深超过()判轻伤。
钢轨垂直磨耗在钢轨顶面宽的三分之一处（距标准工作边）测量（）
钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（）
允许速度为120km/h及以下的线路，钢轨顶面波浪型磨耗谷深直过时，为钢轨轻伤（）
普速铁路线路区段钢轨肥边打磨作业，轨距线内侧工作边应平直，1米平直尺测量矢度不大于±mm（）
钢轨铝热焊焊缝接头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在__以内，顶面不得有负值（）
测量钢轨垂磨、侧磨方法：用测磨仪测量，垂直磨耗在钢轨顶面宽处（距标准工作边）测量；侧面磨耗在钢轨踏面（按标准断面）下mm处测量（）
垂直磨耗在钢轨顶面宽（距标准工作边）测量（）
