客车中途因故障甩车时，列车长可不派人看车。（）
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，如何甩车？
旅客列车发生突发事件，途中换挂车辆时，列车长（）。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据（）等情况而定。
旅客列车需双管改单管供风时，列车在前方站停车后，由车站派人组织机车乘务员和车辆乘务员共同进行检查和试验。当确认机车空气压缩机作用良好时，应继续采取关闭部分集便式厕所的应急措施，在保证机车（）正常工作、列车制动力满足要求的前提下，维持运行至机车换挂站或列车终到站。
列车运行途中因车辆故障甩下22型车换挂G25型车，列车对持原车票的旅客（）。
列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物物理性质而定，一般先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机次未着火车辆拉至安全地段。
在区间发生火灾、爆炸，需要分隔甩车时，有运转车长值乘的列车，司机听从运转车长指挥，无运转车长时，由司机应根据风向及货物性质等情况分隔甩车。
因发电车发生走行、制动故障等需甩车，发电车乘务员应通知有关单位和就近的车辆段。接到通知的车辆段应立即组织有关人员赶赴现场进行处理，同时要准备好备用发电车，当判明必须甩车时，应立即组织换挂。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆，由谁负责采取防溜措施？
列车发生火灾需分隔甩车时，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
列车发生火灾威胁列车运行安全时，需分隔甩车时，停车后应在着火车辆后端摘钩，向前拉（）m以上地点停车。
技规规定：列车发生火灾需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的（）。
列车发生火灾需分隔甩车时，应依据风向而定，一般先甩下列车前部未着火的车辆。
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。
列车在车站发生火灾、爆炸，列车需要分隔甩车时，对甩下的车辆由（）负责采取防溜措施。
《高铁快运非正常情况应急处置办法》中，发生高铁快运非正常情况时，列车工作人员应迅速向乘警报告;发生紧急危险情况时，列车长要以最快通讯方式向（)汇报。
普速旅客列车转向换挂，直供电列车标准作业时间为（)分钟。
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（）等情况而定。《技规》370条
列车发生火灾、爆炸时，列车需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段（）
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定，一般为先甩下列车（）的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。（技规）
列车因旅客伤害严重或突发急病需紧急停车处理救治以及发生疑似食物中毒的，应立即报告运行所在铁路局客运调度
列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时应根据（)等情况而定。（应知应会 《技规》370条）
普速旅客列车转向换挂，非直供电列车标准作业时间为（)分钟。
