转8A型转向架须分解检查,并符要求:侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()mm。
转8A型承载鞍导框底面水平距离原型为()mm,一侧磨耗()或两侧磨耗之和()时更换。
测量承载鞍与侧架导框左右间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之左右间隙处测量,然后把左右之间隙尺寸分别()即为承载鞍与侧架左右导框间隙。
转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙左右之和为()。
测量轴承承载鞍与侧架导框前后间隙时,应将梯形塞尺伸入到承载鞍导槽与侧架导框之前后间隙处测量,然后把前后之间隙尺寸()即为承载鞍与侧架导框的前后间隙。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
铁路货车临修对转8A转向架分解检查时,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于(),两侧磨耗深度之和不大于(),内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于3mm。
转K4型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和应为()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
转K2型转向架承载鞍与侧架导框的间隙前后之和为()。
临修时,转8A型转向架须分解检查,侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗(含局部磨耗)深度不大于()。
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有()间隙。
转8A型转向架无论新制或厂修,其承载鞍导槽与侧架框之轴向间隙为()mm。
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
转K5型侧架导框导台两内挡面距离为196+1.5-0.5mm,磨耗之和大于(),或影响组装间隙时,须堆焊后加工。
承载鞍组装时,承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和,转8AG、转8AB、转8G、转8B型、转K2型()
转K2型侧架导框导台检修,两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于4mm或影响组装间隙时,堆焊后加工,加工后单侧台高不小于()
转K6型转向架侧架导框内侧面磨耗(含局部磨耗)大于()或组装间隙超限时,须堆焊后加工。
段修时,转K2型承载鞍与侧架导框(导台)的间隙前后之和为()
转K5侧架导框导台两侧磨耗深度之和不大于。(原型78±2)()
转K2型转向架承载鞍:前后间隙之和为3—9mm,左右间隙之和为6—14.5mm()
转D21型侧架导框导台两内挡面距离磨耗之和不大于()
转K2型侧架导框两内挡面距离原型为184+10mm,磨耗之和大于或影响组装间隙时,堆焊后加工()