依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，分值最低的是（）方面。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，由检修工作责任，造成职工死亡事故时，（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，不对（）进行评定。
“四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，因试验设备故障中止试验时，（）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，分值最高的是（）方面。
机务段各有关车间（），必须进行一次对贯彻落实《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》的情况进行检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查时，段机车检修率应完成局给定计划指标的（），否则扣分。
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査的机车段，应建立以（）为主任的质量管理委员会。
（）不参与《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查。
如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检查均按失格处理。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
《内燃、电力机车检修工作要求及检査办法》文件对规检査时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容如.(）
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是（）。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，（）是重点检查对象。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时（）是重点检査对象。
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检査时（）的失衡比率不得高于五个百分点。
四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。
