沥青混凝土混合料的压实后剩余孔隙率小于()的沥青混合料称为密级配沥青混凝土混合料。
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。密级配沥青混凝土的剩余孔隙率宜为（）。
沥青混凝土混合料按标准压实后快速路、主干路Ⅰ型沥青混凝土的空隙率为（）。
热拌沥青混合料是采用粘稠沥青与连续级配的矿质集料热拌而成的混合料，包括Ⅰ型和Ⅱ型沥青混合料，压实后Ⅰ型沥青混合料的空隙率为（）
沥青混合料的矿料间隙率是指沥青的体积率与剩余空隙率之和。
I型密级配沥青混凝土剩余空隙率为3-6%。
I型沥青混合料II型沥青混合料是根据（）划分的。
如何区分I、II型密级配沥青混凝土混合料？
沥青混合料II型与I型相比较空隙率（）。
密级配沥青混凝土混合料采用连续型或间断型密级配沥青混合料，空隙率大致为（）。
对密级配Ⅰ型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击50次。
适合I型和II型沥青混合料密度试验方法有（）。
沥青混凝土和沥青碎石的区别在于剩余空隙率不同。
沥青混凝土混合料按空隙率分为（）。
水中称重法适用于表面较粗而较密实的I或II型沥青混合料试件的密度测定，但不适用于吸水率大于2％的沥青混合料试件的密度测定。
开级配沥青混凝土混合料的空隙率往往大于（）
AC-13I和AC-13II沥青混凝土的区别在于压实后剩余空隙率不同。
半开级配沥青混合料是指剩余空隙率为（）的混合料。
沥青混凝土混合料按照继配原则可以分为悬浮密实结构、骨架空隙结构和骨架密实结构。其中骨架密实结构的性能（）。
沥青混合料中的剩余空隙率，其作用是以备高温季节沥青材料膨胀。
对二级公路密级配C型沥青混凝土混合料马歇尔试件两面各击（）。
对密级配沥青混凝土来说，粗集料基本上是悬浮在沥青砂浆中的，空隙率小于极限空隙率（一般为2%～4%）时，沥青在夏季受热膨胀时无适当的空隙可去，便容易上浮（泛油），混合料产生推拥.车辙等流动性变形。根据美国战略公路研究计划（SHARP）的调查，沥青路面最合理的残留空隙率是（）
根据高速公路沥青混合料配合比设计的有关规定，试回答下列问题。（7）密级配沥青混凝土的剩余空隙率宜为（）。（2013检师真题）
按照《GB50092-96沥青路面施工及验收规范》的规定，热拌沥青混合料的配合比设计中，I型沥青混合料试件应采用（)测定度件的密度。
