金属在一定温度和应力作用下，随着时间的增长，慢慢地发生塑性变形的现象称为（）。
金属在一定温度和应力作用下逐渐产生塑性变形的现象就是蠕变。
在一定循环特征下，金属材料承受无限次循环而不破坏的最大应力，称为（）。
当金属的温度高于某一限度时，即使应力低于屈服极限，材料也能发生缓慢的塑性变形。这种塑性变形经长期积累，最终也能导致材料破坏，这一现象被称为（）。
当汽包上半部壁温低于下半部壁温时，上半部金属受轴向压应力。
残余应力指金属在没有外力作用，且各部位也没有温度差的情况下而存留于金属内的应力。
除应力退火在低于再结晶温度下进行，主要目的是消除应力，另外使金属硬度略有下降，但不改变组织。
金属在高温下，即使其所受应力低于金属在该温度的屈服点，只要在这样应力下长期工作，也会发生缓慢的塑性变形，这种现象称为热变形。
金属在一定温度和应力作用下，逐渐产生弹性变形的现象，就是蠕变。
当汽包上半壁温度高于下半壁温度时，上半壁金属受（）应力，下半壁金属受（）应力。
在交变应力作用下，虽然构件所承受的应力低于材料的屈服强度，但经过较长时间的工作也会发生断裂，这种现象叫做金属的蠕变。
由于金属材料承受长期反复交变载荷作用，虽然所受的应力小于强度极限甚至屈服极限，但是在无显著外观变形的情况下，突然发生破坏，这种现象称为（）。
金属材料长时间在高温和一定应力作用下，即使应力小于σs，也会发生缓慢的塑性变形，此种现象称为（）。
铸造应力大于金属在该温度下的强度极限，铸件就要产生（）。
金属材料在一定温度条件下承受外力（载荷）作用时，抵抗（）的能力称为金属材料的机械性能。
汽轮机主要部件在长期高温下使用、不应超过金属在该温度下对应的（）
金属材料在一定温度条件下承受（）作用时，抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能。
金属材料在一定温度及外力作用下，抵抗变形及断裂的能力，称为（）。
金属在高温下工作，即使承受应力不大，由于蠕变的发生，金属寿命也有一定的限度。
将变形后的金属加热到一定温度，在纤维组织形状大小无明显变化的情况下使残余应力显著降低的过程称为（）。
蠕变是金属零件在应力和温度的长期作用下，产生（)的现象。
金属在一定温度和应力作用下，随着时间的增长，慢慢的发生塑性变形的现象称为（)。
材料在一定的高温环境下长期使用，所受到的拉应力低于该温度下的屈服强度，也会随时间的延长而发生缓慢持续的伸长，即蠕变现象，材料长期发生蠕变会导致性能下降或产生蠕变裂纹，最终造成破坏失效。关于管道材料蠕变失效说法，错误的是（）
金属在一定温度条件下承受外力（载荷)作用时，抵抗变形和断裂的能力称为金属材料的机械性能。（)
