陇海线发生货物列车颠覆，脱轨60辆并中断行车44h，直接经济损失2100万元，属于铁路交通（）事故。
直接经济损失达（）万元及其以上构成行车重大事故。
行车事故造成的直接经济损失是指＿。
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。
根据特种设备事故所造成的人员伤亡、直接经济损失、中断运行时间、受事故影响人数特情形，将特种设备事故分为（）4级
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，铁路事故等级分为（）。
行车中断的损失费用不属于事故直接经济损失。
铁路运输企业承运的行包、货物的损失费用属于事故直接经济损失。
发生行包物品损失（包括其它直接损失）价值在5000元及以上不足三万元的，属于（）问题。
重要信息系统故障或服务中断，造成直接经济损失超过5万元的信息系统安全事件，应向省分行报告。
京广线发生货物列车颠覆，脱轨32辆并中断行车28h，直接经济损失4150万元，属于铁路交通（）事故。
船舶机损事故的损失计算中，直接经济损失包括（） ①损坏设备的修理费、备件费 ②主航运费 ③拖带费、检验、检查费、打捞费 ④引起海损的赔偿费
行包事故中物品损失（包括其他直接损失）价值超过三万元（不含三万元）的为大事故。
轻微损失设备事故是指已经导致轻微损失，且损失达到设备事故标准的设备安全事件，轻微损失是指直接经济损失小于（）万元的损失
《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生行包物品损失（包括其它直接损失，以下同）价值超过三万元（不含三万元）的；给予负有管理责任的直接责任班组长（）的组织处理并给与行政记大过处分。
电力设备（包括设施）损坏，直接经济损失达（）万元者为特大设备事故。
发生行包物品损失（包括其它直接损失）价值在200元及以上不足5000元的，属于（）问题。
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和（）。
《哈尔滨客运段运输安全生产责任追究办法（试行）》规定，发生行包物品损失（包括其它直接损失，以下同）价值超过三万元（不含三万元）的；给予负有领导责任班组长（）的组织处理并行政记过处分。
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨数、中断铁路行车时间等情况，事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故。（)
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级分为（)事故。
繁忙干线发生铁路交通事故后，造成死亡8人，重伤39人，货运列车脱轨49辆，中断铁路行车26小时，造成直接经济损失八千万元，应该构成什么类型的事故（）
直接经济损失包括更换的备品配件、材料、人工和运输费用。如设备损坏不能再修复，则按同类型设备重置金额计算损失费用。保险公司赔偿费可冲减部分直接经济损失费用。()
《铁路行李、包裹损失处理规则》（）规定，由于铁路行车原因造成的行包损失，属非过失责任
