在开工过程中系统升温相关工作 [P]－对称增点常压炉A.B炉膛火嘴 [P]－控制炉出口TRC-113以（）℃/h升温 [P]－投用TRC-113与FRC-103串级 [P]－装置提量到（）t/h
浓硝酸装置中压蒸汽经减温减压后，其压力控制在（）MPa。
采用铬钼钒钢ZG15Cr1Mo1V作为高、中压内缸材料的汽轮机的蒸汽工作温度不超过（）。
乙烯装置中压蒸汽的压力等级在（）范围之内。
裂解汽油加氢装置发生中压蒸汽温度、压力剧烈波动时，应对压缩机进行紧急停车。
高压大容量汽轮机热态参数的选择是根据高压缸调节级汽室温和中压缸进汽室温度，选取相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
进装置中压蒸汽温度是（）℃。
调节蒸汽压力的目的就是控制压力的波动在允许的范围内，满足生产工艺用气的需要。
制氢装置在开工过程中，引入3.5MPa中压蒸汽时，必须逐段进行暖管排凝，合格后方可将蒸汽后引，防止出现（）。
由TRC80104调节装置内中压蒸汽的温度为170±2℃。
对于中压蒸汽系统，吹扫时流速应控制在（）。
减温减压后得中压蒸汽应控制温度，压力在（）。
汽轮机热态启动；高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
聚乙烯装置次中压蒸汽用在聚合的（）系统和挤压机的（）。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是根据高压缸调节级汽室温度和中压缸汽室温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
汽轮机温态启动：高压内缸调节级金属温度和中压缸第一级叶片持环温度在（）℃之间。
高压大容量汽轮机热态启动参数的选择原则是按高压缸调节级金属温度和中压缸第一级金属温度，选择与之相匹配的主蒸汽和再热蒸汽温度。
炉通过改变燃料量满足外界负荷的需要，汽轮机通过调节调速汽门开度保证主蒸汽压力在规定值范围内，此种调压方式为（）。
在燃油黏度控制系统中，错误地把正、反作用切换装置转换成正作用式，则控制系统将成为（），蒸汽调节阀开度为（）。
硝酸装置的中压蒸汽开工压力和温度控制在（）。
强制式曲轴箱通风装置就是防止曲轴箱内碳氢燃料蒸汽和燃烧产物排放到大气中的净化装置。控制元件PCV阀在发动机处于加速或大负荷时，PCV阀的开度处于()。
地面焚烧炉手动点火前，必须确认装置内无排放气及焚烧炉内无可燃气体聚积，必要时可通过PLC控制将所有蒸汽调节阀开至()%进行吹扫，吹扫时间>5分钟或者视情况而定。
本装置中低压蒸汽控制在0.5MPa,中压蒸汽控制在1.0MPa。（)
锅炉蒸汽温度控制要求将温度控制在规定值上，设计有带冷却水的减温装置，同时影响温度变化的还有负荷变化，燃烧状况，在设计温度调节系统时应选择（)
