小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应调整车轮，一般情况下，应尽量调整（）。
在支承平面上，汽车同轴左右车轮两轨迹中心间的距离，称为轮距。
小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应尽量调整（）。
小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应调整车轮，一般情况下，应尽量调整被动轮。
车轮是否扭曲可以进行辐板平面度检查，若夫版平面度超过（）应该予以校正或者更换.
车轮中心平面与铅垂线的夹角称为（）
车轮中心平面与铅重面的夹角称为主销内倾角。
小车的四个车轮轴线不在一个平面内，应调整车轮。一般情况下应尽量调整（）。
安装好的车轮组件，应能用手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为（）。
车轮朝向正前方，用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成还将有，即可得到（）。
小车四个车轮的轴线在同一水平面上，但车轮制造或磨损量不一样，而出现直径差值，不会使小车出现“三条腿”的弊病。
车轮朝向正前方，用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成角度，即可得到内倾角.
当主销的延长线与地面交点在车轮中心平面上，此时描述正确的是（）。
（）指车轮平面与地面垂线的夹角。
车轮安装在车桥上时，两旋转平面前窄后宽，这种现象称为（）
车轮朝向正前方，用一测量仪测量车轮中心线与垂直平面所成角度，即可得到后倾角.
悬臂式堆取料机行走机构检修中，同一钢轨上的车轮组应于同一平面内，与轨道纵向铅垂面重合，偏差不应大于车轮直径的（）。
小车“三条腿”是由于4个车轮轴线不在一个平面内或4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或在对角线上的两个车轮直径太小、车轮直径不等，轨道凸凹不平等原因造成的。
车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（）
车轮内侧平面为加工（)。
小车“三条腿”运行时，由于4个车轮轴线不在一个平面内;4个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或处在对角线的两个车轮直径较小;车轮直径不等;轨道凸凹不平等原因造成的。（)
车轮B、平面与纵向（)平面之间的夹角叫做前轮外倾角。
小车“三条腿”运行时，由于四个车轮轴线不在一个平面内；四个车轮轴线在一个平面内，但有一个车轮直径明显较小或处在对角线上的两个车轮直径误差太大；车轮直径不等；轨道凸凹不平等原因造成的。
车轮在轨面上滑行，把车轮踏面磨成一块或数块平面现象叫做（)。
