车辆转弯时，最终减速装置的盆形齿轮为200rpm，外侧车轮是220rpm，则内侧车轮为（）rpm？
由车轮内侧面向外（）mm与轮缘外表面的交点为轮缘顶点。
重型轨道车过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（）mm。
为保证车轮在有害空间处进入正确的轮缘槽，防止导入异线，通常在辙叉两侧相对应位置的基本轨内侧设翼轨。
加工后，铸钢侧架承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1°。
车轮轮缘内侧缺损宽度的辅修和运用限度为（）mm。
车轮踏面有斜度，各处直径不相同，按规定，钢轨在轮缘内侧70mm处测量所得的直径为车轮名义直径。()
滑动板向外滑动，侧滑量记为负值，表示车轮向内侧滑动（即IN）；滑动板向内侧滑动，侧滑量记为正值，表示车轮向外侧滑动（即OUT）
机车轮对两轮箍内侧距离为（）。
某机车轮，轮缘厚度为33mm，轮背内侧距为1353mm，则轮对宽度为（）mm。
我国内燃机车的轨距为（）mm，车轮内侧距为（）mm。
轮缘顶点距车轮内侧面的距离为（）mm。
大中型养路机械过轨技术检查时，车轮内侧距三点差最大值为（）mm。
接触网作业车的车轮内侧距离为（）±3mm。
接触网作业车的车轮内侧距离为（1453+3）mm。
车轮轮毂孔加工后，轮载孔与轮载内侧端面的过渡圆弧半径为3---4mm或倒角3mmX45°（）
车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧）至踏面70m处的点叫基准点，是测量车轮处（）
加工后，承载鞍支承面或磨耗板平面与导框内侧摩擦面未磨耗部位的垂直度为1mm（）
轨道车与接触网作业车的车轮内侧距离为（)＋3mm
车轮轮缘内侧平面（又叫轮背侧)至踏面70mm处的点叫基准点，是测量（)处。
货车车轮在离轮缘内侧（)处测量所得的直径为名义尺寸，该圆称为滚动圆，我国货车标准车轮直径为Ø840mm。
货车车轮轮缘内侧缺损宽度辅修限度为不大于（)。
货车车轮轮缘内侧缺损长度辅修限度为不大于（)。
接触网作业车的车轮内侧距离为1353±mm。（应知应会-《作规》附件12）（）
