防止GIS、开关设备事故加强断路器合闸电阻的检测和试验，防止断路器合闸电阻缺陷引发故障。在断路器产品出厂试验、交接试验及例行试验中，应对断路器主触头与合闸电阻触头的（）关系进行测试，有条件时应测量合闸电阻的（）。
主开关合闸后电网无电压的故障的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②主触头烧坏，动静触头不接触； ③动触头松脱或断线； ④热脱扣器动作后未复位；
在使用中，若发现开关自动跳闸、熔断器烧断现象，应查明原因排除故障后，才能继续使用。
开关液压机构在压力下降过程中，依次发压力降低闭锁重合闸、压力降低闭锁合闸、压力降低闭锁跳闸信号
主开关受船体振动，易自动跳闸的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②失压线圈电阻值太大，导致电磁吸力弱或铁芯反作用弹簧力太大，铁芯吸合不牢； ③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）； ④自由脱扣机构钩不住； ⑤过流脱扣器失调，动作电流值太低，在正常负载电流时已接近动作值；
简述开关柜合闸后又立即跳闸的现象及原因？
对于检无压自投和开关三相跳闸自投装置，还应设置手跳开关闭锁自投功能，防止手跳开关后失压误自投和误判三相故障跳闸自投。但应注意，所有的手跳闭锁功能仅闭锁该手跳开关对自投装置的启动功能。（）
运行机组因机械故障跳闸电网失电的处理顺序是：（）。 ①应答警报、消声，警报或指示滑油失压或指示超速等机械故障； ②起动备用机组，待转速、滑油压力、电压正常后即可合闸供电； ③检修故障机组； ④按功率大小及重要性逐级起动各类负荷；
矿用低压馈电开关是一种手动合闸供电开关，当线路出现过电流和漏电故障时，能自动跳闸切断电源。
10KV配网继电保护整组试验，对于设计有多回进线并有备自投、连锁功能的，按设计要求，模拟一侧进线失压跳闸，另外一侧应能自动合闸投入，并应检查主供电源与备用电源之间的电气连锁，严格防止（）。
线路正常运行时自动重合间装置应投入，当手动合闸时，如开关遇故障跳闸，装置（）。
主开关因负荷过大跳闸，应（）再合闸。
开关（如空气开关、漏电开关、UPS负荷开关、整流器直流输入输出开关等）跳闸后，要查明原因才可以合闸，以免将故障扩大。
漏电保护器在使用中发生跳闸，经检查未发现开关动作原因时，允许试送电（）次，如果再次跳闸，应查明原因，找出故障，不得连续强行送电。
为了确保合闸于单相接地故障可靠跳闸，同时躲开开关三相非同期，对于零序后加速保护，在开关合闸后通常带（）时延。
ATS主开关不能自动向油机侧合闸的故障原因不包括（）。
在采用计算机控制的船舶电站系统中，故障停机时，故障机组通常在剩余功率小于（）时主开关跳闸。
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
开关自动跳闸后，在没有查出故障原因之前，不能强行合闸送电。
常规电站应急处理措施中，（）的处理方法是：主开关仍系失压保护跳闸。故障现象是伴随着转速下降而跳闸停机。检查系统燃油供给系统，确信系统无故障后起动备用发电机组投入电网运行，然后检修故障机组的故障设备。
手车式开关柜接地开关无法操作合闸的故障原因可能有（）等。
发电机主开关不能合闸（不含电动合闸）的故障原因有：（）。 ①失压脱扣器不能正常吸合； ②脱扣机构磨损严重，钩不住； ③过电流（或电磁）脱扣器失调（即动作值太小）； ④热脱扣器动作后未复位； ⑤发电机定子绕组短路； ⑥电缆接线盒绝缘破坏。
利用断路器跳闸时的电压、电流值和主变压器、母线的音响以及交流自用电的失压报警情况，确定是一次设备故障还是（)故障。
