自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是控制线路接触不良所致，乙说：节气门位置传感器故障所致。（）
甲技师说：速控换挡油压（pv）的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说：“pv高使换挡车速滞后，pv低使换挡车速提前。你认为（）正确。
控制自动变速器是通过各种传感器，将（）等参数选转变为电信号，来控制换档执行机构的动作。
以速控制为主的自动变速器，（）即控制自动变速器的换挡时刻，也就是在汽车达到某一车速时，让自动变速器升档或降低。
艾里逊自动变速箱的换档点由以下（）信号决定。
电控自动变速器的自动换档依据主要是车速和（）两个信号。
在液控自动变速器中，速控阀根据（）产生油压，向（）输出车速信号，控制换档运作。
自动变速器的汽车在行驶时，“E”模式的升降档的换档车速（）。
自动变速器的档位主要由手动阀和换档阀的位置决定。
甲技师说：液力式自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化，自动变换档位。乙技师说：电子控制自动变速器主要根据发动机工况和车速进行自动换档。你认为（）。
决定变速箱换档时刻的信号是（）。
车速传感器安装在自动变速器输出轴附近。
电子控制自动变速器中对换挡起决定性作用的两个传感器是（）和车速传感器。
对于全液控自动变速器来说，液压控制系统将发动机的负荷（节气门开度）和车速信号转换为不同的油压，并由此确定换档时刻，并进行换档的控制。（）
决定自动变速器自动换挡时刻的主要传感器信号是车速及（）。
自动变速器发生频繁换档的故障，甲说：是节气门位置传感器故障所致，乙说：不是车速传感器故障所致。（）
自动变速器电脑根据（）和车速信号信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
电控自动变速器电脑主要依据节气门位置传感器信号和（）传感器信号等决定升降挡。
决定自动变速器换档时刻的主要传感器信息是车速及（）。
自动变速器电脑根据节气门位置传感器和（）传递信息接通换档电磁阀负极，通过液压控制换挡阀控制行星齿轮机构中离合器和制动器，实现换挡。
自动变速器电控系统的主传感器是车速传感器和档位开关。()
自动变速器最佳换档时机是由车速信号和( ) 决定。
甲技师说：速控换挡油压（Pv）的高低直接影响着自动变速器换挡的时刻。乙技师说：Pv高使换挡车速滞后，Pv低使换挡车速提前。你认为（）正确
当节气门开度不变时，自动变速器升挡和降挡时刻完全取决于车速。（)
