制冷剂又称制冷工质是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，即制冷剂在蒸发器中汽化时放热，在冷凝中凝结时吸热。
制冷循环的膨胀过程是冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀后体积变大，其压力和温度急剧下降，变成（）0C.（）MPa的湿蒸气，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。
制冷剂在蒸发器内（）气化，氯气在液化器中（）冷凝。
制冷压缩机最关键的设备是冷凝器，因为冷剂向冷却介质放热液化是在冷凝器中完成的。
在制冷系统中，被压缩机压缩、冷凝器液化后的制冷剂经减压节流后进入蒸发器蒸发制冷：（）
毛细管是电冰箱上的节流降压装置，它的作用其中之一是使制冷剂在蒸发器中规定的低压力状况下蒸发吸热，使冷凝器中的气态制冷剂在一定的高压下冷凝（）。
制冷剂在冷凝器中冷凝冷化，就是向周围的物质放热。
冷凝器在制冷系统中具有向系统外放热和（）的作用。
气态制冷剂在冷凝器中的凝结液化过程是定温定压过程。
从冷凝器出来的液体制冷剂，已经没有热量，经过节流才能吸热。
船舶制冷装置冷凝器中出来的高压液体冷剂，通过膨胀阀降温降压后变成低压低温液体进入冷库蒸发器气化吸热。
制冷装置的热力膨胀阀是将冷凝器的高压液体制冷剂节流降压、降温，以便在蒸发器中汽化吸热；还能根据冷库的热负荷自动调节制冷剂流量；并能保证制冷剂具有一定的过热度，防止压缩机（）。
冷凝是指（）物质经过冷却使其转变为（）。在制冷技术中，指制冷剂在冷凝器中由（）凝结为（）的过程。
机房专用空调在进行制冷工作时，压缩机吸入（），进行压缩，压缩成（），然后进入冷凝器进行冷凝，向冷却物质放热而冷凝为高压、常温的液体，在经过节流装置进行节流，节流以后变为（）制冷剂，进入蒸发器进行蒸发，在蒸发器内吸热汽化成低温、低压的气体，然后被压缩机吸入进行下一个循环，从而起到循环制冷的目的。
制冷空调是利用容易（）的液体（低压制冷剂），在蒸发和冷凝时的吸热和放热来达到制冷的目的。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，反复地将制冷剂压缩、冷凝、（）、蒸发，不断在蒸发器处吸热汽化，对车内空气进行制冷降温。
制冷剂在冷凝器中放出的热量就是一部分。
制冷剂在蒸发器内气化是向周围物质吸热，达到制冷目的。
离心式制冷机的制冷量就是冷凝器中的制冷剂向外界介质所放出的热量。
将制冷系统中不能在冷凝器中液化的气体分离掉的设备是（）
在汽车制冷系统中冷却吸热.冷凝放热起着极其重要的作用。
动车组 中制冷剂蒸气进入冷凝器后在常温下被冷凝液化（）
某蒸气压缩制冷循环，从蒸发器吸热200kJ／kg，向冷凝器放热250kJ/kg，其制冷系数为（）。
制冷循环就是利用有限的制冷剂在制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。（）
