涉及通航、渔业水域的，环境保护主管部门在审批环境影响评价文件时，应当征求（）的意见。
（），需要船长上驾驶台亲自指挥或指导操船。 Ⅰ．通过运河、船闸时； Ⅱ．通过有限高的桥梁时； Ⅲ．通过交通管制区时； Ⅳ．通过通航密集水域时。
船舶、设施或者其他物体在航道水域中沉没，影响航道畅通和通航安全的，其所有人或者经营人应当立即报告负责航道管理的部门和海事管理机构，按照规定自行或者委托负责航道管理的部门或者海事管理机构代为设置标志，并应当在（）限定的时间内打捞清除。
依据《中华人民共和国水污染防治法》，涉及通航、渔业水域的建设项目，环境保护主管部门在审批环境影响评价文件时，应当征求（）的意见。
在水上水下活动进行过程中，施工单位和作业人员应当及时向（）通报施工进度及计划，并保持工程水域良好的通航环境
内河通航水域的航道、航标和其他标志的规划、建设、设置、维护，应当符合国家规定的通航安全要求。
依《航道法》规定，在通航水域上建设桥梁等建筑物，建设单位未按照规定设置航标等设施的，由负责航道管理的部门或者海事管理机构责令改正，处（）以下罚款。
船舶进行洗（清）舱、驱气或置换，应当选择安全水域，远离通航密集区、船舶定线制区、禁航区、航道、渡口、客轮码头、危险货物码头、军用码头、船闸、大型桥梁、水下通道以及重要的沿岸保护目标，并在作业之前报（）核准。
通航桥区航标中，其中由铁路运输企业负责设置及维护的有（）。
建设单位在江河、湖泊新建、改建、扩建排污口的，应当取得()机构同意;涉及通航、渔业水域的，环境保护主管部门在审批环境影响评价文件时，应当征求()的意见。
在施工期间，桥梁施工单位应采取下列措施，维护良好的作业秩序，保障桥梁施工水域水上交通安全（）
桥区水域受桥墩影响，下列说法正确的是：①流态改变，引起壅水；②航道水域宽度变小；③易引起船舶撞桥和船舶碰撞事故；④桥梁法线与主航道交角变大（）
在中华人民共和国内河通航水域从事架设桥梁、索道的，应当按照《中华人民共和国海事行政许可条件规定》明确的相应条件向活动地的海事管理机构提出申请并报送相应的材料（）
（）桥梁修建前后，桥区水域通航环境的改变体现在哪些方面1.航道宽度增大2.通航高度受限3.流场特性发生改变4.交通流密集度增加
海事管理机构应当加强桥区水域水上交通安全监督管理，督促有关单位落实安全生产主体责任和各项安全保障措施，保障桥区水域水上交通安全（）
按照《内河航标管理办法》桥梁施工期及桥梁建成后，桥区水上航标必须由建设单位移交桥梁管理单位负责，并接受航标管理机构的指导。（)
影响桥区水域的船舶操纵安全的因素包括I.强风、强流;Ⅱ.船舶失控;Ⅲ.桥墩引起流态改变;Ⅳ.桥梁助航标志（）
船舶穿越航道不得妨碍航道内船舶的正常航行，不得抢越他船船艏。超过桥梁通航尺度的船舶禁止进入桥区水域。（）
通航桥梁应按照《铁路安全管理条例》相关规定,做好桥区航标中的（)的检查维护。
在通航河流上修建永久性拦河闸坝，建设单位应当按照通航标准和规划同步建设过船、过渔建筑物，并承担建设和运行维护费用。（)
桥区水上的航标，其维护费由桥梁管理单位和航标管理部门各负担全部维护费用的一半。（)
依据《中华人民共和国海上交通安全法》的规定，船舶进出港口、锚地或者通过桥区水域、海峡、狭水道、重要渔业水域、通航船舶密集的区域、船舶定线区、交通管制区时，未加强瞭望、保持安全航速并遵守前述区域的特殊航行规则的，由海事管理机构责令改正，情节严重的，（）
船舶通过桥区水域，应当采取以下措施（）
涉水工程施工单位应当落实安全生产法律法规要求，完善安全生产条件，制定施工通航安全保障方案，保障施工作业及其周边水域交通安全。施工通航安全保障方案应当包含（）
