长度大于（）的隧道应设置照明设施。
根据《公路隧道消防技术规程》，长度大于或等于（）的双向交通隧道，应设置专用避难疏散通道
长度（）km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
在直线上全长超过（）km的隧道，应设置照明设备，以保证维修作业和检查工作的正常进行。
铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。（）
在直线上全长超过（）的隧道，应设置照明设置，以保证维修作业和检查工作的正常进行。
根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）的隧道应设置照明。
隧道洞口应设置专人值班室，并严格执行施工人员进出隧道换牌或打卡制度和外来人员进出隧道（）管理制度。
高速公路、一、二级公路，当隧道长度超过（）时，应设置白天照明设施。
根据《公路隧道消防技术规程》，隧道内长度超过（）的行车横洞应设置独立的机械正压送风系统
电缆隧道两端均应设通往地面的安全出口；当电缆隧道长度超过100m时，中间应加设安全出口，其间距不应超过50m。
长度()km的隧道，应按相应规定设置紧急出口或避难所；长度超过20km的隧道或隧道群，应设置紧急救援站。
第886题：长度大于（）的隧道应设置照明设施。
电缆隧道两端均应设通往地面的安全出口;当电缆隧道长度超过100m时，中间应加设安全出口，其间距不应超过50m。()
铁路允许速度200～250km/h既有线隧道，当洞口50m范围内无建筑物，且洞口外20m处的微压波峰值大于50Pa，或隧道洞口50m范围内有建筑物，且建筑物处的微压波峰值大于20Pa时，应设洞口缓冲结构。此题为判断题(对，错)。
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过5km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。（)
长度3～20 km的隧道，应按相应规定设置（）
（）双线隧道应设置中心水沟（管）；当隧道干燥无水，且长度在1km 以内、仰拱全长设置的隧道，可不设中心水沟（管）
新建300km/h及以上铁路、长度超过（）的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。
在高速公路长隧道和长度大于2000m的其他隧道中应设置紧急照明系统。（）
高速公路隧道应设置不间断照明供电系统。长度大于1000m的其他隧道应设置应急照明系统，并保证照明中断时间不超过（）
隧道封闭长度超过（）时，应设置消防控制中心
新建300km£¯h及以上铁路、长度超过1km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道。（)
隧道全长范围内均应设置（）、（）、侧沟、（）、横向导水管、中心水沟或中心水管（干燥无水隧道除外）和（）等防排水设施。
