在事故情况下电缆允许短时过负荷，一般三千伏及以下允许超载10%运行2小时，6—10千伏允许超负荷15%运行2小时。
一般事故，是指3人以下死亡，或者直接经济损失（）万以下（）万元以下的设备事故。
一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）小时内通知相关单位，接受调查。
依据《特种设备安全监察条例》规定：大型游乐设施高空滞留人员1小时以上12小时以下的属于特种设备（）事故。
调车作业发生冲突，造成繁忙干线单线或双线之一线行车中断满1小时以上（）小时以下，构成一般A类事故。
停窑后应一次风机运行（）小时，再开事故风机运行4时，以冷却保护燃烧器。
一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，应当在（）小时内通知相关单位，接受调查。
发生以下哪些基建人身、电网和设备事故，工程建设管理单位、施工单位、监理单位应在1小时内上报省级公司基建部，同时在24小时内上报事故书面材料。（）
《铁路交通事故调查处理规则》规定，繁忙干线双线行车中断2小时以上6小时以下列为一般事故A类事故。
短期停窑是指多少小时以内的停窑（）。
凡属下列情况之一者，称为（）设备事故：设备事故造成联动机组或生产系统停产8小时以上24小时以下，主要设备单机停产24小时及以上者；设备修复费用在5000元以上1万元元以下者。
机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故发生后，应当在小时内通知相关单位，接受调查（）
1条已（初期）运营线路运营区段双向中断行车2小时以上3小时以下的属于一般错类事故（）
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成其他线路双线行车中断3小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
列车及调车作业中发生脱轨，造成繁忙干线双线行车中断（）小时以上6小时以下，为一般A类事故
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成繁忙干线双线行车中断2小时以上（）小时以下，未构成较大以上事故的，为一般A类事故
（）按照《特种设备安全监察条例》的规定,特种设备事故造成客运索道、大型游乐设施高空滞留100人以上并且时间在24小时以上48小时以下的,属于重大事故
一类生产热负荷是指停汽后发生人身或设备事故的汽负荷。()
列车及调车作业中发生冲突，造成其他线路双线之一线或单线行车中断6小时以上（）小时以下，为一般A类事故
造成1条已（试）运营线路非运营区段中断2小时以上5个小时以下的属于一般C类事故（）
单轨、地铁系统运营中发生中断运营2小时以上，3小时以下为一般C类事故（）
连续中断行车2小时以上3小时以下属于一般事故C（)
造成回转窑停窑（）小时损失（）万元的为重大设备事故
