车体垂直振动加速度和（）振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。
《城市轨道交通运营管理规范》规定：城市轨道运营单位应建立车辆维修档案管理制度，严格记录和存档车辆维修、使用信息，维修记录应至少保存（）。
轨道结构应该保证机车车辆在规定的最大载重和最高速度运行时，具有足够的强度、稳定性、（）和合理的维修周期。
矿井轨道，运行速度小于1.5m/s时，最小曲线半径应大于车辆轴距的（）倍。
轨道平车大修后，应进行50km高速度下运行试验。车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。
城市轨道交通车辆主要选用要素有客流特点、（）、旅行速度和线路条件。
电机车车辆在运行中与轨道产生（）。
轨道平车大修后，应在构造速度下连续运行50km，车辆运行应平稳，轴箱温升应符合要求。
轨道车辆速度参数包括（）、（）、（）。
轨道在弯道上的弯曲半径与车辆的运行（）有关。
自轮运转特种设备（包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等）须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，运行（）、（）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
轻型车辆及小车在有轨道电路的线路或道岔上运行时，应设置（）。
《地铁车辆通用技术条件》GB/T7928中规定，在城市轨道中，车辆最高运行速度不低于（）。
在AW2载荷工况，车轮处于半磨耗状态下，在干燥、清洁的平直轨道和额定电压下的牵引特性如下：最高运行速度为（）km/h。设计构造速度为90km/h。
地铁车辆属于大客运量的城市轨道交通系统，只适合在地下线路运行
设车辆减速器的驼峰应在控制台上表示出车辆减速器的动作状态、轨道电路区段占用情况、车辆实际速度。
使用轨道衡检衡车辆时，检衡车列应匀速通过轨道衡，计量速度不得低于5km/h，最高计量速度不得超过轨道衡规定限值。（）
进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）km/h，区间运行速度不得超过（）km/h。
《运营事业总部外单位轨道车辆管理实施细则》规定，轨道车辆到达车厂后，运行至指定线路存放,由运营中心相关部门进行初步安全检查，检查合格后，允许不超过（）km/h速度进入车辆段（车厂）进行安全检验
（）、（）、（）和城市轨道车辆、（），在铁路营业线上运行前，须经铁路机务、车辆段人员进行检查，确认其限界和各部技术状态均符合铁路规章的要求，并由该企业与所在铁路机务段或车辆段签订协议后方可办理
新制和修竣后的重型轨道车,必须保证制动良好,无漏风现象,在整备状态下平直线路上以80km/h速度运行时,单机紧急制动距离不得大于（)m。
司乘人员每日施工完毕后，全面检查轨道车辆，认真做好车辆的保养工作，有异常时及时汇报，并在检查记录本上签字，进行验收，确保轨道车运行安全（）
轨道车运行控制设备（GYK）的功能是对车辆运行过程中的运行状态进行监控显示，如行车模式、行车信号、车辆速度等（）
进出站时，轻型车辆应降低运行速度。轻型轨道车过岔速度不得超过（）15km/h，区间运行速度不得超过（）45km/h。《普速铁路工务安全规则》第2.4.27条
