必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要（），并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。
下面不属于转炉出钢挡渣的方法有（）
出钢挡渣效果最好的方法为（）。
须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在（），并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。（）
当支撑悬挂支架的前后支撑点的结构强度，不能满足安装要求时，应在受力点下方设置厚度（）50mm的垫木或在下层结构加支撑回顶，防止结构受损。
出钢挡渣操作是为了（）。
装载机在沟槽边卸料时，必须设专人指挥，装载机前轮应与槽沟边缘保持不少于＿m的安全距离，并防止挡木挡掩。
必须在坡道上停车时，要选择安全位置，停好后要在（），并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。
使用挡木或钢挡加固时，其高度不宜过大，与车地板之间要有足够的联结强度。
单件重量超过1t、不足4t的金属块、锭、坯，应大小头颠倒，均衡装载，可使用挡木或（）加固。
跨及两平车的汽车应在其前轮外侧或内侧（）mm处钉上挡木。
使用挡木或钢挡加固时，其高度（），与车地板之间要有足够的联结强度。
必须在坡道上停车时，要选择安全位臵，停好后要在（），并用三角垫木或石块塞住车轮，防止滑溜。
转炉出钢挡渣失败会产生（）。
（）是一种传统的施工方法。它是以木或钢构件作为临时支撑，待隧道开挖成型后，逐步将临时支撑撤换下来，而代之以整体式厚衬砌作为永久性支护的施工方法。
出钢挡渣的目的是防止或减少转炉的高氧化铁终渣在出钢过程中流入钢包。
钢挡的结构、尺寸可根据（）需要确定。
木脚手板一般为厚不小于5cm的松木或椴木板。
挡木的规格有何要求？
挡木的规格为（）ramx100mmx100mm。
预制叠合板（梁）楼梯等构件重叠堆放时,每层构件间的垫木或垫块应（）;堆垛层数应根据构件自身荷载、地基、垫木或垫块的承载能力及堆垛的稳定性确定,且不宜多于（）层
每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于（)。
最大流量大于或等于65m³/h的膜式燃气计量表，应平正地安装在高度不小于200mm的砖砌支墩或钢支架上，表后与墙净距不宜小于150mm。（）
护木断面尺寸为150mmx150mm,材质为一级松（杉)木或复合材料。（)
