无空重车调整装置之车辆最大制动率是按照（）确定的。
车辆的自重系数是指车辆自重与总重的比值。
装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重十载重）达到（）时，按重车位调整。
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
现场作业人员对到达列车车辆装用手动式空重车调整装置的重车时，要将空重车调整手把调整到空车位试验安全阀及管系。
对装有空重车手动调动装置的车辆，当车辆总重（）不足（）或空车时，按空车位调整。
对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重达到（）时，按重车位调整。
装有GK型制动机的车辆，当每辆每轴平均载重超过（）时，应将空重车调整手柄置于重车位。
空重车调整装置的调整手把位置是根据车辆总重而定当车辆总重达到（）时按重车位调整。
对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）吨时，按重车位调整。
（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
空重车调整装置是车辆（）部分的部件之一。
货车装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）。
调整车辆空重车手动调整装置的补充规定中发现自动制动机______不符合规定时，应______。装卸车作业时，由装车或卸车站货运人员负责；编入列车时，有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车站负责；路用列车由装卸车作业人员负责。
当车辆每轴平均载重量达到4t时，应将车辆的空重调整阀扳到重车位置。此题为判断题(对，错)。
KZW-4系列空重车自动调整装置当车辆载重、抑制盘与横跨梁接触后，圆盘则与横跨梁维持不变的相对高度，又作为载重时传感阀称重的基准。（)
货车应装有空重车自动调整装置。（）此题为判断题(对，错)。
当车辆总重（自重＋载重）达到时，按重车位调（）
铁路货车车辆装用空重车自动调整装置可减少混编列车在制动时车辆间的（）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对丁制动器装有白动调整问隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）
对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到（）时，按重车位调整
车辆换算闸瓦压力表：空重车自动调整装置的空重位压力比为1（）
装用TWG-1系列TWG-1A空重车自动调整装置的车辆处于空车位时，试验垫板厚度为mm（）
空重车自动调整装置的空重位压力比为1:2；对装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整（）
