下列哪一项不属于HRDA的空重车自动调整阀的结构。（）
ASH-2型空重车自动调整阀由作用压力给排阀、（）、支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
TWG一1系列空重车自动调整装置触头组成减摩垫剩余高度小于（）时更换新品。
GK型制动机的空重车调整装置是通过改变（）来调整制动缸活塞推力的。
空重车自动调整装置的空重位压力比是多少？
GK型制动机的空重车调整装置是通过（）来调整制动缸活塞推力的。
TWG-1系列空重车自动调整装置触头拧入顶杆后，须有（）以上的向上调整量。
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，睫紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
货车应装有空重车自动调整装置。
400B型空重车自动调整装置，由于采用了（），在一定程度上节省了压缩空气，并使紧急制动后的空重车缓解时间趋近一致。
KZW-4型空重车自动调整装置为无级调整装置，能根据车辆载荷的变化对制动缸压力在空车位到重车位压力范围内（），以获得与载重相匹配的制动力，满足车辆运用的要求
空气制动机须进行（）。（重车临修时可不对空重车自动调整装置进行试验）
空重车自动调整装置中比例阀盖上的空重车显示牌，（）。
120制动机的空重车自动调整装置由（）等组成。
双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
KZW-A型空重车自动调整装置空车制动时，自重＞33t制动缸压力为（）kpa。
ASH–2空重车自动调整阀大致由（）、气垫压力检测部及支点调整部、（）、VL调整弹簧部组成。
C80型车装用的空重车自动调整装置为（）。
货车应装有空重车自动调整装置。（）此题为判断题(对，错)。
在空重车自动调整装置试验台上试验完成后，排尽制动缸、()的压力空气，取下传感阀。
货车应装有空重车自动调整装置,轴重25t及以上的货车应装有脱轨自动制动装置（）
货车应装有空重车自动调整装置,轴重（）及以上的货车应装有脱轨自动制动装置。《技规》
TWG-1系列空重车调整装置无论在任何空重车位，该装置均具有明显而稳定的制动缸压力初跃升作用。（)
车辆换算闸瓦压力表：空重车自动调整装置的空重位压力比为1（）
