关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列为（）。
遇必须横越列车、车辆时，严禁（）。应先确认列车、车辆暂不移动，应从车门处、通过台或由车钩上越过，要抓紧蹬稳，不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门，并注意邻线有无机车、车辆运行。
关闭折角塞门发出列车属于车辆部门的一般C类事故。
为防止列车折角塞门关闭，列车运行中贯通试验、调速和停车制动时，发现排风时间异常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施。未查明原因，严禁动车。
关闭折角塞门发出列车指列车（）越过出站信号机或警冲标即算。
关闭折角塞门而发出列车属于（）
关闭折角塞门发出列车构成（）。
新《事故》规定，关闭折角塞门发出列车，列（）事故。
关闭折角塞门发出列车，属于铁路交通一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车，列车前端越过（）即算事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门是指：列车（）即算。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为（）。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为什么事故？
关闭折角塞门发出列车，不论有无后果，都列为一般事故。
机车车辆溜入（），关闭折角塞门（）或运行中关闭折角塞门，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于（）事故。
关闭折角塞门发出列车，列车启动就算险性事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，应列为一般C类事故。此题为判断题(对，错)。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车（)越过出站信号机或警冲标即算。
如何定义“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”？
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故。（)
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列车前端越过出站信号机或计算
根据《铁路交通事故调查处理规则》,关闭折角塞门发出列车，至少构成一般D类事故事14（）
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过出站信号机或即算
