关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列为()。
关闭折角塞门发出列车时,不论有无后果,都列为事故。
关闭折角塞门发出列车属于车辆部门的一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车指列车()越过出站信号机或警冲标即算。
关闭折角塞门而发出列车属于()
采用双管供风的列车因()风管发出列车,为关闭折角塞门发出列车。
关闭折角塞门发出列车构成()。
新《事故》规定,关闭折角塞门发出列车,列()事故。
关闭折角塞门发出列车,属于铁路交通一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车,列车前端越过()即算事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的可列为()。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,为什么事故?
关闭折角塞门发出列车,不论有无后果,都列为一般事故。
什么情况下发生关闭折角塞门发出列车列行车事故?
机车车辆溜入(),关闭折角塞门()或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,为一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于()事故。
为防止列车折角塞门关闭,列车在区间停车进行防护、分部运行、装卸作业或使用紧急制动阀停车再开时,必须检查列车()的贯通状态。
关闭折角塞门发出列车,列车启动就算险性事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,应列为一般C类事故。此题为判断题(对,错)。
()折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,未构成一般B类以上事故的,列为一般C类事故。
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门:列车()越过出站信号机或警冲标即算。
如何定义“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”?
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门则构成一般B类交通事故。()
关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门,列车前端越过出站信号机或计算