紧急制动时制动缸压力上升至总风缸压力的原因有哪些？
东风11型机车总风缸容积为（）。
HXD3C电力机车处于动力制动状态时，制动缸压力达到（）时，动力制动将被切除。
HXD3C电力机车“定速控制”使用要求规定机车速度大于等于（），并未实施空气制动。
列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）kPa。
自动制动阀施行制动时，分配阀主阀动作，打开供气阀，使总风缸压力空气经供气阀口向降压风缸充气，机车产生制动作用。
单阀手把在制动区，制动缸压力达到总风缸压力的原因为（）。
158.检查屏幕显示器“工况显示”窗口，列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差（）
SS9型电力机车欠压动作的处理，首先确认网压表，如网压显示在19-29KV间，为欠压保护误动作，可将（）打故障位，监视网压运行。
机车无动力装置止回阀的上方装有弹簧的，弹簧的张长为140Kpa，当列车管的空气压力为500Kpa时，进入总风缸的空气压力为360Kpa时，止回阀上、下压力处于平衡状态，止回阀靠其向重落下，阀口关闭。当总风缸内的空气压力降低时，止回阀又自动开启补充，使总风缸经常保护一定的压力。确保自动制动置在常用全制动位时，制动缸能得到最高为360Kpa的压力。
（）控制中继阀，使总风缸进入列车管，实现列车管的过充压力，加速机车的充风速度。
运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。
一号线地铁列车地铁车辆网压表量程为（）V。
分区亭电压表可反映出接触网（）网压情况，从而判断出牵引供电系统电压是否符合规程和电力机车运行的要求。
制动装置装置检修在客车A2级修中，须对基础制动装置、电控制动装置、分配法、折角塞门、截断塞门_____、电子防滑器排风阀、总风软管总成、制动软管总成、金属橡胶软管进行换件修。
《HXD3C型大功率交流传动电力机车》规定：当HXD3C型机车原边网压低于16kV且持续（)时，CI实施保护。
内燃机车总风缸压力为kPA（）
段级修程中，同制动缸两闸瓦厚度差不得超过（）
HXD3C机车C3级修控制电器柜绝缘导线无松动、烧损、绝缘老化等现象（）
列车总风缸压力低于5.5bar施加紧急制动，高于7bar且速度为0后缓解。（）
运行中必须认真确认接触网状态、网压表显示，发现网压为零，立即采取措施，并及时启动应急，按应急指挥指示进行处理（）
DK-2型机车制动机当列车管压力从定压以（）的速度下降时，机车制动缸不起制动作用
《HXD3C型电力机车检修技术规程》规定：HXD3C型机车制动闸片更换时，同一制动夹钳单元闸片厚度差不大于（)mm。
