JZ-7型空气制动机自阀实施常用制动时，紧急风缸内的压力空气由紧急阀体上的（）排向大气。
JZ-7型空气制动机制动管增压时，副阀柱塞尾端只将工作风缸和降压风缸连通。
JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。
JZ-7型空气制动NPT5型空气压缩机工作时，机油油压应为（）。
JZ-7型空气制动机工作风缸外漏是指工作风缸及管路内的压力空气漏入（）。
装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
在JZ-7型制动机中，初充气时列车管压力空气必须经过（）才能向工作风缸充气。
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时，转换盖板（）。
JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排，仍保持制动前的定压。
当JZ―7型空气制动机的分配阀发生故障时，如何做好应急处理？
JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是当转换盖板一次缓解位，制动后进行缓解，制动管刚开始增压时，工作风缸内压力空气经此阀较大通路向制动管逆流。
JZ-7型空气制动机NPT5型空气压缩机气阀开度（）。
JZ-7型空气制动机分配阀副阀在初制动时，可使列车管局部减压（）。
JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排仍保持制动前的定压。
JZ-7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，工作风缸压力指示值应为（）。
JZ-7型空气制动机在列车制动减压排风未完成时，可以继续追加减压。
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（）。
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
JZ-7型空气制动机单独制动时，总风缸压力空气经（）向单独作用管充气。
JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（)。A.沟通工作风缸与制动管B.沟通局减止
JZ-7型空气制动机分配阀降压风缸泄漏时，自阀制动后保压一段时间制动缸自然缓解，工作风缸（)。A
JZ－7型空气制动机自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随制动管泄漏而逐渐增高，为制动管泄漏。（)
JZ-7型空气制动机当一台NPT5型空气压缩机打风时，在______内应使制动系统总风压力从______Kpa升至______Kpa。
JZ-7型空气制动机各阀的控制关系（列车制动后机车单独缓解）：单独制动阀→工作风缸→_→作用阀→机车制动缸
