车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆全长是指车辆两端两个车钩均处于闭锁位时，两钩舌（）之间的距离。
车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
新换的制动主管组装后，折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离为（）。
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。（）
新换制动主管端接管后，装用13系列车钩的铁路货车折角塞门中心线与钩舌内侧面连接线距离（）mm。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆）。
车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
车辆全长为该车两端钩舌外侧面间的距离。
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧之间的距离称（）。
车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
70t级货车须装用17型车购，车购组装后处于闭锁位置时，钩舌内侧面与钩体正面距离须不大于（）。
车辆长度为前后两钩舌（在锁闭状态）（）的距离。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（）
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按11m为换算单位（一辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为长度（）
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
机车.车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆），各型机车.车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（)为换算单位（一辆)，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
