车辆段修时钩舌内侧面裂纹焊修后须进行正火处理.
车辆全长为该车两端钩舌内侧面间的距离，以m为单位。
到发线容车数是按其有效长减去机车长度和（）m附加制动距离后，除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定。
16、17号车钩闭锁位钩舌内侧面与钩体正面距离应不大于（）。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，两端钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按13m为换算单位（1辆），各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。（）
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆）。
车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
车辆的换长，就是测量的车辆两端车钩钩舌内侧距离的长度（M）与11M的比值。
车体两端的车钩在闭锁位置时，两钩舌外侧面之间的水平距离叫（）。
车辆两端的车钩在闭锁位时，两钩舌内侧面之间的水平距离称车辆的（）。
到发线容车数，按有效长度减去（）长度和30m附加制动距离后，除以车辆长度11m和14.3m计算。
车辆长度为前后两钩舌（在锁闭状态）（）的距离。
车辆两端的车钩均处于（）位置时，钩舌内侧面之间的距离称为车辆全长。
车辆（）是车辆两端两个车钩均处在闭锁位置时，钩舌内侧面之间的距离。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）m为换算单位（）
铁路车辆两端车钩在闭锁位置时，两钩舌内侧面之间的距离称（)。
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按m为换算单位，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
到发线容车数、按有效长减去机车长度（一台或多台）和（）附加制动距离后分别除以11m或14.3m计算
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位一辆，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
机车.车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（）为换算单位（一辆），各型机车.车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度
到发线容车数是按其有效长减去机车长度和附加制动距离后，除以车辆计算长度11m（或14.3m）来确定（）
机车、车辆长度的计算，以前后两钩舌内侧面距离按（)为换算单位（一辆)，各型机车、车辆按上述换算单位得出的比值，称为换算长度。
正线、到发线换算容车数计算方法：按线路有效长减去机车长度（）和50m安全距离后分别除以换算长度11m和14.3m（）
