应安装列尾装置而未安装发出列车属于（）事故。
旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时，由（）负责核对尾部风压。
货物列车尾部须挂列尾装置。列尾装置尾部主机的安装与摘解，由（）人员负责。
开通使用客列尾装置的旅客列车，尾部加挂客车不得超过（）辆。
发车站不能安装列尾装置或建立不了“一对一”关系的列车，（）按照无列尾列车的有关规定办理。
当列车折角塞门被以外关闭时，司机可以直接操作列尾装置，使其强行排风，促使列车制动。
旅客列车的尾部标志应使用电灯或列尾装置。
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（）部门负责。
货物列车的列尾装置主机，应由（）负责安装与摘解。
应安装列尾装置而未安装发出列车，列什么事故？
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）动车组以外的旅客列车应安装列尾装置。
货物列车列尾装置主机的安装与摘解由（）负责。
动车组以外的列车司机在列车运行中，应做到：列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1min内漏泄不得超过50kPa，确认列尾装置作用良好（）
动车组以外的旅客列车必须安装列尾装置。（)
回送动车组以外的客车底列车接发列车时按（)要求办理。未安装列车尾部标志时，以吊起尾部车辆软管代替尾部标志。A.旅客列车
动车组以外的旅客列车途中（）时，车站负责修改列车编组顺序表
回送动车组以外的客车底的列车接发列车时按货物列车要求办理未安装列尾装置 ， 也未安装列车尾部标志时 , 以吊起的风管作为尾标志（）
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时，（）应站在列车尾部注视运行前方，发现危及行车或人身安全时，应立即使用紧急制动阀（紧急制动装置）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车
客车列尾系统：由列车防护报警设备（简称LBJ）和旅客列车尾部安全防护装置（简称KLW）两部分组成（）
旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的__由车辆部门负责
旅客列车开通使用客车列尾系统后，依靠客车列尾装置实现列车尾部（)等功能。
旅客列车列尾装置的检修及运用管理由（）负责。
动车组列车尾部必须挂列尾装置（）
旅客列车应安装列尾装置。特殊情况下,无法安装或使用列尾装置时,应制定具体办法。（)
