DKZ5型列车有（）套辅助电源系统，分别安装在（）车和（）车上，为列车所有负载提供电源。
WCDMA系统中，如果接收天线之间要达到较好的分集效果，则工程安装中天线水平间距在（）以上。
在室内覆盖工程中，如果天花吊顶为石膏板，可以将天线安装在天花吊顶内，但必须对天线做牢固固定，不能任意摆放在（）。
200H型ATP设备当BTM天线或电缆故障时，ATP设备最终触发（）故障。
200H型ATP设备中STM天线高度为（）。
轨道电路信息接收天线利用电磁感应接收流经钢轨的信号电流，传送到设置在ATP主机柜的BTM，BTM对该信号进行选择和解调。
在室外直放站天线的安装及使用中，错误的有（）
应答器信息接收天线接收地面应答器所发出的高频信号，并通过专用的电缆将该信号传递给设置在ATP的BTM。
DKZ5动车转向架的组成包括：构架、一系悬挂装置、二系悬挂装置、（）、轮对、齿轮减速箱、挠性板联轴节、牵引电机、基础制动装置、排障器和ATP接收线圈。
在室内覆盖工程中，如果天花吊顶为石膏板，可以将天线安装在（），但必须对天线做（），不能任意摆放在（）。
200H型ATP设备中BTM天线高度为（）。
CRH2C动车组300T型ATP设备两个GSM-R天线安装位置均为01、00端的3、4号位。
在天线安装过程中，我们要求二个扇区天线夹角应（）。
DKZ5车载电台天线固定于车底部。
ATP主线圈天线的阻值为（）.
在直放站的设计安装中，施主天线的位置应安装在（）
DKZ5中每个转向架上共四台套制动单元。制动单元及带停放制动的制动单元各两台套，（）安装。
ATP天线安装在（）上。
在卫星接收天线的安装中要注意哪些问题？
每个ATP天线中是有（）主线圈和（）辅助线圈，其中主要用于做车辆训练器测试的是辅助线圈。
每辆A车安装有信号车载设备一套，速度脉冲发生器（）个，ATP天线两个，PTI天线一个。
ATP车载单元、速度脉冲发生器（OPG）和ATP天线属于（）。
ATP天线对通过两个电缆连接到和线圈
