起重设备中的吊杆、臂架、桅柱等金属结构件的焊缝表面应满足：（） ①、均匀； ②、不得有裂纹、焊瘤、咬口、气孔及夹渣； ③、允许有未填满的凹陷存在
NJ318-84“柴油机球墨铸铁曲轴、凸轮轴磁粉探伤技术条件”标准中将缺陷分为三类，其中A类为夹渣物，B类为疏松，C类为裂纹
金属中的非金属夹渣物，夹杂或夹渣
压力容器的焊缝存在未焊透、夹渣、气孔等缺陷，这些缺陷是（）。
钢轨焊缝的夹渣缺陷发生在（）焊缝。
焊后残留在焊缝中的熔渣叫夹渣。其防止措施有（）
吊杆设备的金属构件焊缝表面应（）。 Ⅰ均匀； Ⅱ不得有裂纹，气孔，夹渣等； Ⅲ可允许未填满凹陷存在。
事件中，焊缝产生夹渣的原因可能有哪些？其处理方法是什么？
为了防止造渣开始时因电渣焊过程不稳定而产生未焊透、夹渣等缺陷，必须装有（）。
夹渣是指焊缝中残存有非金属夹杂物，夹渣是由于（）等原因造成的。
在电渣压力焊接施工时，焊剂受潮，焊接过程中产生大量气体渗入熔池；钢筋锈蚀严重或表面不清洁，易导致（）。
当母材厚度为4mm，其焊缝底片上有一处6mm条状夹渣，该片可评为（）极。
焊缝中的针状氮化物和磷化物夹渣会使焊缝金属（）。
事件二中，焊缝产生夹渣的原因可能有哪些？其处理方法是什么？
金属中的非金属夹渣物
在焊接过程中，焊缝内部或多层焊间有非金属夹渣，试分析其产生的主要原因？
在焊缝金属内部有非金属杂物夹渣，其产生的原因是熔化金属冷却太快，（），运条不当，妨碍了熔渣浮起。
电渣焊不可能采用埋弧自动焊焊剂，否则，将出现夹渣、气孔等缺陷。
产生夹渣的主要原因有（）、多层焊时熔渣未清除干净等,其处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属,然后焊补
电渣焊熔池存在时间长，低熔点夹杂物气体易排除，不易产生气孔和夹渣。此题为判断题(对，错)。
由于原始钢锭存在非金属夹渣物，在加工后的试件上就有可能发纹及夹层显示。（)
【判断题】电渣焊适用于焊接大厚度工件，生产率高，而且节省金属。电渣焊时焊接速度慢，对熔池保护严密，焊缝金属比较纯净，不易产生气孔和夹渣。但是焊后必须对接头进行正火处理，以保证焊接质量 答案:√
在焊缝金属内部有非金属杂物夹渣产生的原因是融化金属冷却太快,（),运条不当,妨碍了熔渣浮起。
金属板防水层焊缝不得有裂纹、未熔合、夹渣、焊瘤、咬边、烧穿、弧坑、针状气孔等缺陷；保护涂层应符合设计要求（）
