《行规》对中间站利用本务机车调车作业时，变更调车作业计划如何规定？（《行规》第45条）
《行规》第59条：调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
《行规》第59条：调车作业中，除连续溜放和驼峰解散车辆按《技规》第292条执行外，钩钩均须要道还道（）
《行规》第27条轨道检查车挂运的规定轨道检查车应编挂于旅客列车尾部，端部瞭望窗须面向列车尾部后方线路，特殊情况须指派单机牵引。轨道检查车编挂于货物列车中。调车作业时严禁带轨道检查车摘挂货车（）
《行规》第68条停留车防溜的特殊规定：车站到发线兼货物线停留车辆时（一批调车作业中临时停留除外），停留车辆必须实施三防溜措施。有隔开设备一端及式线路末端可不设防溜枕木（）
《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，机车车辆未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
下列（）情况禁止跟踪出站调车。（应知应会-《行规》第67条）
行经联动道岔往返作业时，机车司机或调车人员必须确认机车、车辆越过联动道岔后方准要道（）（应知应会-《行规》第59条）
行经联动道岔往返作业时，司机或调车人员必须确认机车、车辆（）联动道岔后方准要道。（应知应会-《行规》第59条）
更换调车指挥人时，由调车领导人通知调车机车司机（）（应知应会-《行规》第48条）
推进车辆运行时，调车指挥人应位于调车机上，使司机看见其信号显示的位置（）（应知应会-《行规》第56条）
调车人员原则上应与司机同侧作业。因影响调车人员人身安全或瞭望困难等特殊情况，不能在司机一侧作业时，须事先向司机及有关人员传达清楚（）（应知应会-《行规》第56条）
低于列车允许速度的专用调车机车在本区段内附挂回送时也不得编入超长列车。/*《行规》第29条*/（）
《行规》第48条：车站（包括配备0.5台调车机的车站）遇下列情况，可根据列车调度员命令利用本务机车进行调车作业：①②。③。④。⑤列车在站内临时拉开道口。小运转、摘挂列车的本务机担当区段内中间站调车作业，不受上述规定限制（）
调车机车和出、入段的机车要道时可只鸣示“（）信号”（二短一长声）。（应知应会-《行规》第59条）
机车出入段转线（含调车）过程中，__确认调车信号或道岔位置、道岔表示器，并注意邻线机车车辆的移动情况。（标准第18条）（）
同一线路上，在无停留车辆隔开或调车信号机防护的情况下，可以同时进行调车作业（）（应知应会-《行规》第52条）
更换调车指挥人时，由连结员通知调车机车司机（）（应知应会-《行规》第48条）
《行规》第50条：同一作业区内有两台及其以上机车同时作业时，必须加强联控，车站值班员应主动与调车指挥人、司机联系确定放行顺序，放行顺序发生变化时必须联系彻底，原则上应先放行无调车信号机阻挡的机车，未越过调车信号机，车站不得办理与该调车信号机防护进路有关的其他调车进路（）
《行规》第59条：调车信号开放后可任意变更。变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
《行规》第59条：特殊情况机车车辆不能出清调车信号机防护的，须中途返回越过或时，必须取得车站值班员（信号长）的允许（）
在调车作业中，调车指挥人向司机显示的动车手信号为推进信号（）（应知应会-《行规》第56条）
特殊情况利用本务机车担当施工作业机车时，司机凭车站值班员的口头指示进入区间。《行规》第141条（）
调车运行中，调车组人员发出停车信号停车再起动时，应重新显示（）信号。（应知应会-《行规》第56条）
