下长坡时应避免长时间连续使用车轮制动，要充分利用发动机的牵阻作用控制车速，以达到减少制动器发热，保持制动效能恒定，安全行车的目的。
除了下列哪一项外其余各项都可能成为驻车制动器失效或无法保持制动的原因（）
在汽车制动系中，（）制动器倒车时可以得到与前进制动时一样的制动效能。
汽车在行车制动系中多采用双管路制动系统。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
进行行车制动系部分失效试验时，驾驶员在制动时应双手（）。
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数于9的载客汽车踏板行程应不得超过（）mm。
汽车应急制动装置是在行车制动失效的情况下仍能保持正常制动功能的装置。
汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。
双管路制动系，当一管路漏油（或漏气）时，全车制动失效。
行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。
应急制动的功用可由（）的应急制动系统或利用行车制动系中未发生故障的部分或停车制动系来完成。
汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）
为使制动系保持良好状态，要做到经常检查制动管路及接口（）
液压制动系各车轮制动力均偏低，主要原因为制动踏板自由行程太大，制动液中有空气或变质，制动主缸有故障，增压器或助力器效能不佳或失效。（）
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）
行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板"软弱"时，应及时减速，保持低速慢行。
【判断题】增压器失效时，制动主缸仍能进行临时性制动。
汽车在行车制动系中多采用单管路制动系统。（）此题为判断题(对，错)。
道路货物运输车辆采用真空助力的行车制动系，当真空助力器失效后，可连续踩制动踏板制动，制动性能不变。（)
液压行车制动系在达到规定的制动效能时,对丁制动器装有白动调整问隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）
液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆踏板行程不得超过踏板全行程的（）
行车制动系最大制动效能应在踏板全程的三分之二以内达到。
为保证内燃平衡重式叉车停驶后，即使驾驶员离开，车辆仍能保持在原地，必须设置行车制动器。
