汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取（）并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。
当汽车下长坡出现制动失效时，可采取（）等应急措施。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
驻车制动器的作用是使汽车停放可靠，便于上坡起步，并可在行车制动失效后临时使用，或配合行车制动进行紧急制动。
变配电所监控系统在站控层及网络层失效的情况下仍能独立完成设备间隔的（）功能。
汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。
汽车制动系包含两套独立的制动装置，即行车制动装置和驻车制动装置。
在行车制动失效后，驻车制动器（）使用，将汽车减速。
GB7258《机动车运行安全技术条件》中规定，汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的50%以上。
当汽车脚制动失灵、失效时，应采取的第一应急措施是（）。
关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（）。
汽车制动系行车制动装置根据制动力的介质分为（）两种。
汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路，当部分管路失效后，剩余制动效能仍应能保持原规定值的（）
行车中，易导致汽车制动失效的主要原因是（）。
行车中，下坡路制动突然失效的应急处置措施有（）等
主、辅机和轴系传动装置以及与船舶安全有关的机械设备，其设计、选型和布置，至少应能保证船舶在以下何种倾斜情况下仍能正常工作（）
汽车日常维护时，驾驶员要对汽车制动、（）、灯光、信号等安全部位和装置进行检视、校紧，调整至正常状态，确保安全行车。
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）
用于行车制动失效临时使用或配合行车制动进行紧急制动的是（）装置。
制动装置可分为行车、驻车、应急和辅助制动四种装置。（)
关于行车制动性能，甲说：汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。上述说法（）
为保证内燃平衡重式叉车停驶后，即使驾驶员离开，车辆仍能保持在原地，必须设置行车制动器。
行车制动系部分管路失效时，其余部分制动效能仍能保持原规定值得____以上。
