机车油压减振器工作时，内部油压最高可达（）
韶山4型电力机车油压减振器试验合格后应平放（），各部不得泄漏。
油压减振器按铁道部有关规定实施（），安装后须零部件齐全、紧固可靠
机车中修时，油压减振器要分解清洗，更换不良零件和工作油。
SS7E机车为达到衰减振动和吸收振动能量，在1、3、4、6位轴箱弹簧并联一系垂向油压减振器。
油压减振器当震动强烈时减震性能相应减弱，当振动微弱时减震性能增强。
韶山6B型电力机车横向油压减振罪在其贮油筒上有—贮油包，安装时贮油包应（）。
电力机车上的一、二系减振装置有橡胶堆、（）、摩擦减振器、垂直及横向油压减振器、抗蛇行减振器。
客车转向架中的“一系”油压减振器是指（）。
油压减振器检修时其（）是一项重要的参数指标，减振器产生的阻尼力能缓和机车振动。
油压减振器油缸上部漏油时会造成什么后果？
垂向油压减振器安装时上下采用了（）。
第一系弹簧减振装置安装在什么位置？
转向架主要由构架、轮对、（）、一系悬挂和二系悬挂、一系减振器和二系减振器、牵引装置（转向架和车体的连接）、制动装置和转向架附属装置等组成。
209HS转向架轴箱油压减振器安装座紧固螺栓必须用（）级高强度螺栓。
油压减振器储油缸上部漏油时会使拉伸阻力（）。
SS7E机车一系弹簧装置是由（）和并联垂向油压减振器组成。
SW-220K转向架的一系垂向减振器在定位转臂和构架弹簧座之间设置了油压减振器，以防止（）的传递和减小转向架点头振动。
转向架的一系悬挂系统由螺旋钢弹簧、一系垂向减振器和 组成（）
当机车浮沉振动时，油压减振器的精翰与缸筒所形成的上、下油腔容积会发生变化，其中的工作油在流经心阀或进油阀上的节流孔时由于（)作用而衰减了机车的振动。
油压减振器一般安装在（)之间。
东风4B型机车在轴的轴箱与构架间安装有四个SFK型油压减振器（）
油压减振器距新造或上次分解检修使用达到1个A3修周期时，须按标准进行分解检修，A3修时须装用新造或分解检修的油压减振器（）
CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）
