高铁运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在（）时间内进行。
架子队主要组成人员在施工过程中应保持稳定和完整，应根据施工组织安排及工程进度，适时调整作业班组用工数量
“天窗”是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为营业线施工和维修作业预留安排的（）。
《铁路旅客运输管理规则》铁路电务等维修人员乘坐管内旅客列车到各站检查、维修设备，乘车时应服从列车长安排，将携带品放在列车尾部，保证安全，并不影响车内秩序和运转车长作业。
客车跨局间转属由总公司根据铁路局申请或全路运输需求统一安排。
为确保施工维修作业秩序和安全，凡站内已安排施工计划，在施工计划公布的作业范围内不再安排维修作业计划。
全路各编组站和作业量大的（），均须按照《铁路运输调度规则》的规定，正确编制和执行车站作业计划。
计划准确率指对周计划、日调整计划和临时计划内已安排的施工作业项目进行调整（含调整作业时间、地点、配合要求等）的件数与安排件数的比值（）
同一区间当日安排有施工天窗时，()作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。
综合利用天窗点外作业项目与有工程车配合的维修、施工结合共用，施工、维修天窗时段内，原则上禁止以点外作业的方式安排点外上线作业（）
安排有路用列车作业时，路用列车作业范围和运行径路影响范围以内，不再安排其他施工和维修作业（）
需临时安排施工和维修作业时，按（铁路营业线施工安全管理办法》的相关规定办理（）
作业负责人由作业单位按照施工和维修等教安排相应人员担任。I级施工由施工单位负责人担当（）
作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任（）担当。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.4条
作业负责人由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。I级施工由施工单位负责人担当（）
维修、施工作业时，安排室内驻站联络员和现场防护员对现场作业进行安全防护，（)必须明确记录在工作日志内
列车调度员须及时铺画和下达3～4小时列车运行调整计划。其主要内容、施工维修计划及天窗时间安排、重点列车注意事项（）
高速铁路运行区段固定设备的上线检查、检测、维修和施工作业都必须安排在列车间隔时间内进行。（)
调度所施工调度室确认施工（维修）主体单位后，在不影响主体施工（维修）单位作业的情况下，可安排其它单位的作业，实现天窗的“一点多用、平行作业、综合利用”（）
普速铁路维修作业，双线V型天窗区段一线作业时不得影响的正常使用，涉及上下行渡线时按集团公司调度所安排实施。同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业按施工天窗等时长套用，不再单独安排维修天窗（）
主管领导根据实际情况，区分主次路频次作业，调配安排保洁员和增加机械作业频次，适时调整延长清扫及垃圾收集时间，注意6级以上停止室外作业，高空坠物伤人现象（）
在不影响主体施工（维修）单位作业的情况下，可安排其它单位的作业，实现天窗的“（）
高速铁路（)由作业单位按照施工和维修等级安排相应人员担任。
因受到运营时间的限制，维修施工需要统筹安排，以便在有限的时间里完成最大量的施工作业。（)
