沥青路面面层中，适用于支路及其以下道路的面层、支路的表面层，以及各级沥青路面的基层、连接层或整平层的材料是（）。
城镇土地定级中，支路以下道路的影响距离，一般按市内路的疏密状况，确定在()km之间。
通信管道工程挖明沟穿越道路的回填土，应符合下列要求：市内一般道路的回土夯实，应高出路面（）厘米.在郊区大地上回填土，可高出地表（）厘米。
市内一般道路的回土夯实应高出路（）厘米，在郊区大地上回土可高出地表15—20厘米。
施工道路的纵坡一般应控制在8%以下，个别短距离地段最大不得超过（）%。
道路危险货物运输车辆的状况，对道路危险货物运输安全有着重要的影响，但与运输服务质量关系不大。
某城市开展工业用地定级，该市工业区有一条全市性的交通型主干道D路，影响半径为5km，有一条支路穿过定级单元j，直通D路，j定级单元中心点距D路的垂直距离为2km。按照《城镇土地分等定级规程》（GB/T18507-2001），该定级单元内道路通达度分值FR可能为（）。
市内一般道路回填土应夯实，应高出路面（）cm。
按道路在道路网中的地位、交通功能和服务功能，城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。
路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求，道路路面应具有强度、刚度和( )等性能。
一般认为，包括支路在内的城市道路用地面积率以（）为宜。
路面状况对道路交通安全的影响很大。为满足车辆运行的安全要求，道路路面应具有强度、刚度和（）等性能。
影响驾驶安全的主要因素有道路情况、个人状况和（）。
际道路天气常设委员会（SIRWEC）的道路天气信息系统（RWIS），在纪录道路天气状况，尽早预报影响交通的恶劣天气状况，减少意外事故，确保安全运输方面的花费和效益比为（）。
铸铁盖板：抗压一般为（）吨以内，仅适用于市内人行道、小区道路及无重载车辆经过的手井，但是由于近年来偷盗事件频发，目前已很少使用。
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（）m，道路网密度为（）km/km2。
城市道路按其承担的交通功能一般可以分为：城市快速路、主干道、次干道和支路（ ）
交通环境主要是指天气状况、道路安全设施、噪声污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。
道路危险货物运输企业或者单位应当按照规定，()专用车辆，确 保专用车辆技术状况良好。
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般于道间距为（)m，道路网密度为（)km/k㎡。A.1000～1500m，4～
城市道路分为主干道、次干道、城市支路，一般干道间距为（)m，道路网密度为（)km/km2。A.800～1200m,3～4k
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安生很大的影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是（)。
我国城镇道路按道路在道路网中的（）分为快速路.主干路.次干路和支路四个等级
在管道工程中 在市内一般道路的回土夯实要求正确的是（）
