对于进行定常飞行的飞机来说，（）.
在观看遥控航空模型飞行时要服从场地工作人员的安排，在安全线后观看。在无人看管的地方观看别人飞行时，一定要在遥控飞行员身后观看，有经验的遥控飞行员是不会将模型飞机飞到身后去的；对于那些满天乱飞的飞行员应该是对于模型飞机掌控能力较差，观看时应尽量靠近。
对民用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。
对于申请飞机类别单发或多发级别等级的飞行教员执照或者申请带仪表等级的飞行教员执照的申请人：（）.
飞机向台飞行，对于下滑，以下哪种说法不正确（）
要求飞机的净起飞飞行轨迹要以35英尺（对于转弯坡度大于15°的为50英尺）的余度超越所有的障碍物，净起飞飞行轨迹由实际飞行轨迹减去以下梯度而获得，双发飞机为（）
随着飞机飞行速度的提高，飞机的机翼相对于机身来说（）
对于增压飞行的飞机而言，座舱高度警告信号发出的条件和一般处置办法为：（）。
对于给定重量的飞机和飞行高度的飞机，诱导阻力在（）速度下达到最大。
着陆目测是驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为（）
着陆目测是操作手对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的（）
飞机定常（等速直线）飞行时力的平衡方程？
对于正常布局的飞机，飞行员在飞机座舱内右压驾驶杆，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机做何运动？前推驾驶杆，飞行的什么操作面怎样偏转？飞机做何运动？蹬左脚蹬时，飞机的什么操纵面怎样偏转？飞机又做何运动？
对民用飞机来说，飞行速度一般指的是巡航速度。
飞机由定常直线飞行进入转弯飞行时，方向舵一般只与副翼配合使用，方向舵的主要作用是抑制（）
冰、雪或霜对于飞机性能和飞行参数的不利影响包括升力下降以及（）.
对于刚完成专机飞行任务，在（）内没有执行其它飞行任务而又再次安排专机任务的飞机，无故障可不进行试飞，但应做相当于试飞后的检查工作。
在未来的航空业中，飞行人员到底发挥什么作用，对于这个问题我们没有准确的答案，但未来对飞机的需求会越来越多，飞行员将会在一个更敏感和有挑战性的环境中工作。总的来说，未来飞行中飞行员的作用越来越小，飞机设计越来越先进，飞行员只是一个管理者，并不是真正的操控者。人其实是最容易犯错的，人和电脑相比，电脑的准确性永远高于人。短期内飞行员是不可能被替代的.因为他是监控者、管理者。对以上文字理解正确的一项是（）
对军用飞机来说，飞行速度一般指的是最大飞行速度。
对现代飞机来说，30米距离内超过（）的风切变，为飞行危险气象。
对于喷气式飞机，如果所有的发动机都停车，飞行员想留空时间最长，则应该选择（）飞行。
火山喷发对于飞机飞行的影响仅仅是因为火山灰遮蔽了飞行员的视线。
对于线性定常控制系统的传递函数来说，下面说法正确的是( )
着陆目测是驾驶员驾驶员对飞机飞行高度和降落点进行目视判断，对于目测质量的评判为
