当变电站设备处于间隔层的操作控制时，计算机监控系统将无法监视设备的运行状态和选择切换开关的状态。（）
监控装置途中自动降级可能是LKJ数据芯片不良所致。
降级状态下动车监控装置周期报警，司机在（）s内未按压【警惕】键进行应答操作时，监控装置实施紧急制动。
当ATP不能实现控制功能时，监控装置可转入通常工作状态或降级工作状态。
列车运行中禁止人为将监控装置置于“降级”状态。
监控装置在监控、调车、降级状态状态时，机车发生溜逸，监控装置会启动防溜自停模式。
LKJ-2000列车运行监控记录装置，监控装置开机后、降级、调车状态下两端均有操作权。
LKJ-2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为进行信号时，列车运行2000米后，限速降为60km/h。
LKJ-93型监控装置解除机车信号故障模式：机车乘务员确认机车信号恢复后，顺序按压[4]键后，（）内依次按压[出库/8]、[4]键，将监控装置控制由机车信号故障模式切回正常控制模式，自动进入降级状态。
LKJ2000型监控装置改变（）后不转入降级状态。
LKJ2000型监控装置改变（）不转入降级状态。
数据监控：值班人员通过SCADA系统实时监控和分析运行参数，以判断工艺流程和设备状态是否正常，处于站场控制方式的站场值班人员负责该站（）监控。
监控装置由通常监控状态转为降级状态时，须具备（）防超速监控功能。
降级状态下动车监控装置周期报警方式为（）s间隔。
当机车信号显示进行信号，监控装置进入降级状态时，限速值为本交路最高限速值，运行2000m后限速值下滑至60km/h，如运行速度超过60km/h，装置将实施（）控制。
从列车起动地点起，到规定的开车对标位置之间，监控处于降级状态，应注意监控报警，若地面信号突变为关闭信号时，禁止按压（）键。
监控装置启动完毕后，自动转入降级运行状态。
监控装置在通常、降级、调车监控状态时，均具有三项防溜功能。
监控装置处于降级周期报警中，乘务员首先按（）键应答确认后，才能进行开车操作。
“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态，需严格控制速度。
LKJ－2000监控装置降级ZTL状态报警时，按（)键暂停报警作用。
LKJ－2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为停车信号时，列车运行800米后，限速降为（)km／h。
LKJ－2000列车运行监控记录装置，降级状态下当机车信号为进行信号时，列车运行2000米后，限速降为60km／h。（)
监控装置设有管压、手柄、相位三种方式的防溜功能,可以分别在降级监控、通常监控、调车监控状态下开通（）
