按车场相互位置的不同，编组站图形又可分为哪些？
编组站调车场、编发场的容车能力过大会导致（）
特级列检作业场设置在（）编组站的车场。
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、（）的车场，以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。
编组站按车场位臵不同一般分为（）、纵列式、混合式。
双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。
影响编组站调车场线路数量的因素有哪些？
按每一套改编系统内车场相互位置和数目分类，编组站可分为（）。
单向三级三场编组站反驼峰方向改编列车接发进路交叉疏解一般采用（）。
我国编组站布置图型中习惯上有“几级几场”的称呼，“级”是指同一调车系统中到、调、发车场横向排列形式；场是指车场。
编组站能力加强有几种特殊途径，分别是设置辅助车场、设置箭翎线、实现编组站综合自动化和（）
办理列车解体和编组作业的车场是（）。
上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属（）编组站。
编组站调车场、编发场的容车能力过小会导致（）
对于有污染的道路、停车场等周边的绿地，可在下凹式绿地的汇水区入口之前设置（）。
下列属于斜井折返式车场特点的是（）
停车场的室外消火栓宜沿停车场周边设置，与最近一排汽车的距离不宜小于m，距离加油站或油库的距离不宜小于m。（）
根据矿车在车场内运行的特点，井底车场可分为（）和折返式。
()作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他编组站、区段站的车场,以及停车技术作业中转列车较多的区段站、中间站。
纵列式编组站主要根据到达场、调车场、出发场主要车场顺序排列。
特级列检作业场设置在日均解体作业（）辆及以上的编组站的车场。（应知应会-《运规》25条）
一级列检作业场设置在列车编组作业量较大或大量装卸货物的其他、区段站的车场（）
编组站按车场位置不同一般分为分为
