《行规》规定连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。
下列安全技术措施中，哪几项是进入受限空间作业时应该采取的（）？ ①按规定申请作业许可证 ②气体检测 ③正确佩戴个人防护用品 ④正确使用操作工具和照明设备 ⑤编制的安全方案必须经总工程师批准
遇溜放车组（辆）未进入股道警冲标内方停车、在曲线或道岔有害空间处连挂车辆时，连挂前，调车长必须先与信号员（长）、扳道员进行联系，得到准许后，通知司机进行作业。在距停留车辆（）处一度停车，检查车辆无异状，确认调整好钩位，以不超过3km/h的速度进行连挂并顶送入标。
进入受限空间，应严格按照规定实行作业许可，作业时必须（）
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须穿戴防静电的劳保护具； Ⅳ．在舱内严禁拆装仪器和更换电池。
进入设备容器内进行焊接作业时，必须采取（）
扳道员在准备接车进路时，应确认接车线路空闲、影响接车进路的调车作业已停止。
进入水深超过17m的水域作业时，必须选派熟悉水性的人员，并采取（）的安全措施。
扳道员接受命令时，应使用《接发列车作业标准》规定的用语，并认真复诵。
在风力（）以上及下雨、下雪时，不可露天或高处进行焊接和切割作业。如必须作业时，应采取防风、防雨雪的措施。
进入受限空间作业实行“（）”，当受限空间状况改变时，作业人员应立即撤出现场，同时为防止人员误入，在受限空间入口处应设置“危险!（）”警告牌或采取其它封闭措施。
冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因及段内调车、扳道作业人员应采取的措施是（）
进入清洗和置换后仍达不到安全作业要求的设备内作业时，在严格劳保着装的同时，还应采取以下（）防护措施。
连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于（）米，距离不够不得扳道。
扳道员、信号员、驼峰作业员在每钩调车作业计划完成后，应立即抹消（）
禁止人员进入超过60℃的环境作业，如因工作需要必须进入时，采取特殊的安全措施。（)
必须进入有限、受限空间作业时，应采取等措施后方可进入（）
进行连续溜放或中途分解作业时，在车组分线的道岔前，车组的前后距离应不小于，距离不够不得扳道（）
在气温高于35℃（含35℃)或低于5℃（含5℃)条件下进行高处作业时，应采取防暑、防寒措施;当气温高于（)℃时，必须停止高处作业。
扳道员操纵道岔时，必须认真执行（）的作业程序及要道还道制度
《接发列车作业》标准中规定扳道员在发车时“准备进路”的岗位作业技术要求是什么？
当必须进入缺氧的有限空间作业时，应符合（)（GB8958-2006)规定。凡进行作业时，均应采取机械通风。
《辽阳石化公司高处作业管理办法》规定，应尽量避免临边作业，尽可能在地面预制好装设缆绳、护栏等设施的固定点，避免在高处进行作业。如必须进行临边作业时，应采取可靠的防护措施。（)
新《技规》第352条：扳道、信号人员在值班时应做到：严格按照车站值班员的接发列车命令、调车作业计划，正确及时地准备进路（）
