矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
无缝线路长轨条的焊缝部位要保持平直，用1m直尺测量，工作边矢度不得大于（）。
长轨条的焊缝部位工作边用1m直尺测量，矢度不得大于（）。
铝热焊焊缝轨头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在（）以内，顶面不得有负值。
对个别焊道凸凹、鞍形磨耗，应使用小型磨轨机打磨。打磨后用1m直尺测量，不平度应小于（）。
钢轨接头平直，用1m直尺测量不平度应不小于0.4mm。
线路允许速度200km/h≥vmax＞160km/h，钢轨低头（用1m直尺测量最低处矢度）超过（）mm时为轻伤钢轨。
矫直的钢轨用1m直尺测量，允许速度不大于120km/h地段，矢度不得大于（）。
客运专线无缝线路焊缝接头，用1m直尺测量、钢轨顶面矢度不得大于±0.3mm，钢轨侧面作用边矢度不得大于±0.3mm。
预打磨后的钢轨顶面及内侧工作面纵向平直度1m范围内不应大于（）。
钢轨低接头超过3mm（用1m直尺测量最低处），为轻伤钢轨。
使用小型打磨机进行打磨作业后，用1m直尺测量，不平度小于0.5mm的验收标准适用于（）的线路。
焊缝打磨后，顶面用1m直尺测量矢度，作业验收标准为（）mm。
改道作业，凡有硬弯的钢轨，均应于改道前矫直，矫直后用1m直尺测量，容许速度小于160km/h地段，矢度不得大于（）。
钢轨打磨后轨面达到光滑平直，钢轨踏面用1米直尺测量，不平度应小于0.2mm，轨端飞边大于1mm时，应及时打磨。
无缝线路铺设验收标准要求钢轨硬弯校直后用1m直尺测量，允许速度大于120km/h线路，其矢度不得大于mm，其他地段矢度不得大于mm（）
手持砂轮机打磨作业后，用1m的直钢尺、塞尺复查打磨作业质量；用（）mm直钢尺测量翼轨槽间隔；用轨距水平尺检查打磨肥边后的轨距。《工务系统普速铁路作业指导书1.31》
矫直钢轨后的质量要求用1m直尺测量，矢度不得大于（）mm
钢轨打磨作业后，用1m直尺测量矢度，钢轨母材轨顶面或马鞍型磨耗应在mm（“+”表示凸出）范围内（）
普速铁路线路区段钢轨肥边打磨作业，轨距线内侧工作边应平直，1米平直尺测量矢度不大于±mm（）
用1m钢直尺进行准确测量，将需要打磨位置用石笔标记好，划在钢轨内侧，按里程、轨号、深度、长度、左右股做好记录；轨端肥边大于时应进行处理（）
个别焊道凸凹、鞍型磨耗，应用小型磨轨机打磨，打磨后用1m直尺测量，不平度应小于0.5mm。()
允许速度大于120km£¯h地段，矫直钢轨后用1m直尺测量，矢度不得大于（)mm。
钢轨铝热焊焊缝接头应平整圆顺，用1m直尺测量，顶面、侧面不平度应在__以内，顶面不得有负值（）
