汛情发生后,加油站下列做法不正确的是()。
下列关于业务人员面谈结束后的做法,不正确的是( )。
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是:() Ⅰ、避免本船船首撞入他船船中 Ⅱ、避免本船船首撞入他船机舱附近 Ⅲ、避免本船机舱附近被他船船首撞入 Ⅳ、避免本船船中被他船船首撞入
下列关于业务人员面谈结束后的做法,不正确的是()。
主机总功率为450KW的油船,船体为双层底结构,机舱设有二氧化碳固定灭火系统,试问机舱的下列哪些设备,应在该机舱外设有控制设施,以便机舱失火时能予以关停或关闭()
在对内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时,对机舱固定式自动探火和失火报警系统的自检和故障报警功能进行()试验;检查固定式自动探火和失火报警系统在正常供电中断后,应能自动接至蓄电池组的电源,并在驾驶室发出()的功能。
下列()情况,轮机长必须过去时入机舱现场指挥操作。 ①靠、离码头②过船闸、大桥③进出黄浦江④机舱失火
机舱失火后,不正确的做法是()。
当船舶机舱失火需使用CO2固定灭火系统时,下列做法哪些是正确的()。 Ⅰ.通知人员迅速撤离; Ⅱ.封闭一切开口及通风; Ⅲ.停止锅炉燃烧,关闭运转的机械; Ⅳ.根据火情逐次施放所需的灭火剂。
船舶发生碰撞后,若碰撞发生在机舱以外部位,下列说法中,不正确的是()。
发现有人触电后,下列做法不正确的是()。
一艘2011年9月开始建造的2600总吨的散货船,在2013年2月因主机单层高压油管破裂,致使燃油飞溅至排气管而引起机舱火灾,火势迅速蔓延;值班轮机员起动手动报警按钮后,失火报警系统未发出声光报警信号;值班轮机员选择戴上紧急逃生呼吸器逃离,却发现机舱未配置该设备;甲板人员发现火灾后,迅速起动了应急消防泵,却发现因机舱的消防栓未关,而无法给甲板上的消防总管建起水压。针对本船的描述,正确的是()。
机舱发现火情后,下列报警方法不可取的是:
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水,下列应急措施中,错误的做法是()。
在机舱内存放物品不正确的做法有()。
船舶机舱失火后,下列做法不正确的是()。
机舱灭火后,下列做法不正确的是()。
当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列做法正确的是①避免本船船首撞入他船船中②避免本船船首撞入他船机舱附近;③避免本船机舱附近被他船船首撞入;④避免本船船中被他船船首撞入()
按照船舶应急布署的规定,船舶发生海损事故,当船长做出撒离机舱决定后,人员离开机舱前,做法错误的是______。
集资参与人受到损失后,下列做法不正确的是()。
东城公司申请破产后,进入债权申报程序,下列做法不正确的是:
出院后有效预防肿瘤再复发,控制好危险因素是关键,下列做法不正确的是()
少量放射性固体洒落后下列做法不正确的是()